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“重装”出海 临港海工逆境求生

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发表于 2017-9-4 15:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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低迷中寻找机遇

近日,新金融记者从天津临港经济区内获悉,天津海洋工程装备制造基地建设项目目前已完成立项,该项目由中国海洋石油总公司所属海洋石油工程股份有限公司投资,项目规划占地面积57.56万平方米,岸线长度1631米,总投资45亿元。该项目建成后,将成为海洋石油工程股份有限公司第三大海洋石油工程综合基地,年产值约40亿元人民币,年生产能力(钢材消耗量)约4.5万吨。在当前海工装备行业整体仍然低迷的背景下,这不得不说是大手笔。

正所谓“靠山吃山,靠水吃水”,拥有优质岸线资源和土地资源的临港经济区,将海洋经济作为区内转型升级的驱动力之一,加上中欧先进制造产业园的加持,海工装备自然是重头戏。2017年上半年,全球海上油气开发热情有所恢复,结束了油价下滑以来的单边持续恶化,但市场供应过剩的局面并未扭转,海工市场仍处“寒冬”,由于海工产品的周转率非常低,大部分已建和在建的钻井平台和海工船不管是在数量还是技术方面,基本上能够满足未来几年市场需求时,新装备订造将严重缺乏基础,钻井平台和海工船市场仍将聚焦在库存处理方面。

在油价打压下的海工装备需要寻找新的增长点。今年6月23日,位于临港经济区的太重(天津)滨海重型机械有限公司出厂了被誉为目前国内最先进的海上风电巨无霸——海上5兆瓦风电机组TZ5000/153。这个海上巨无霸到底有多大呢?形象地说,它的风轮直径153米,扫风面积比两个半标准足球场还大,可以并排布下两架A380客机,轮毂高达90米。一台这样的设备年发电量可达2000万度,相当于供1万户家庭使用。

对于海上风电设备研发的初衷,太重相关负责人表示,鉴于目前国家对环境保护的关注,环保核查越来越严格,因此清洁能源得到重视,随着海洋开发提速,一些天然气利用装备和新兴能源开发装备将会得到发展,尤其是海上风电施工装备、LNG、FSRU装备,由于其具有节约成本,与陆上设施相比更具有灵活性,可以满足季节性和临时需求等优势,从中短期来看需求将会保持增长趋势。

同样,在海工装备市场整体低迷的情况下找到机遇的还有另外一家企业——合力(天津)石油钻采技术服务有限公司。公司总经理侯立东表示,由于大量的钻采平台闲置,就进入了维修期,合力的订单反而多了起来。2016年海洋石油981深水半潜式钻井平台井控系统维修项目在合力的临港基地正式启动。此外,合力还成功完成了勘探四号钻井平台钻井系统的维保工作,这是第一次海洋石油钻井平台的钻采系统维修全部由国内公司承揽,之前的维修工作都是在新加坡或欧美完成。除了合力,威德福、斯伦贝谢、贝克休斯、哈里伯顿这几大国际石油服务商巨头都已经入驻临港。

行业仍然有差距

在临港经济区内沿着悠长的岸线驱车行驶,可以看到港船重工等一大批海工装备企业的大型设备,在这片大约35平方公里的海洋工程集聚发展区域,凭借得天独厚的区位优势和港口优势,以中船重工、博迈科、海油工程、泰富重工等项目为龙头,临港打造修造船及高端海工装备产业集群,30余家高端海工装备产业实现集聚发展。

之所以选中临港,太重相关负责人认为,临港北依世界第五大港天津港,并且具备大沽沙、高沙岭、独流减河三条航道,拥有双向十万吨级的航道,万吨级的码头20个,作业水深满足制造海工装备不受限制,尤其适合大进大出项目建设需要,交通便利,能够满足海工装备制造、极大件运输的需要。

“当然,临港对于企业的服务也是非常地贴心周到,我们确定来临港投资,企业设立的很多繁琐手续都帮我们办了,非常便利,企业遇到什么问题,一个电话,相关部门的领导就亲自开车来帮我们解决问题。”侯立东表示。

但是不得不承认,目前国内的海工装备制造行业距离世界最高标准还有很大的差距。太重相关负责人表示,全球海洋工程装备市场已经形成了“欧美设计、亚洲制造”的格局,国内企业在自主研发、设计等关键领域仍处于落后位置,国内企业没有进入到海工装备产业链的上游位置。从目前获得的订单结构分析,自升式钻井平台和钻井船领域竞争日趋激烈,而在深水半潜式钻井平台等高技术、高附加值领域市场,国内企业大都处于起步阶段,难以和欧美企业竞争;从技术研发方面分析,绝大部分海洋平台的概念设计、基础设计都来自国外设计公司,国内建造企业只承担一部分详细设计、生产设计任务,在系统研发方面没有取得实质进展;从核心技术分析,包括钻井包在内的核心设备和系统主要依赖进口,愈发成为国内企业的关键短板。“说句实话,我们大部分企业建造的仅仅是一些海洋平台和海洋钢结构及部分海洋平台装备设备,它们在整个海洋工程装备产业链中处于价值低端。”一位业内人士称。

工业4.0不仅仅是一句口号,要想进一步提升海工行业的竞争力,技术升级是一个方面,侯立东建议,同时应该对行业进行上下游的产业链整合,这能大大提高行业的成熟度。当然,作为一个重资本投入的行业,这离不开金融的支持。尤其是在当前宏观经济不景气,银行资金紧张的情况下,海工装备企业所具有的抵押资产往往不是银行的理想资产,侯立东也表示,希望能够获得多元化的融资渠道,以帮助中小企业解决融资难题。“资金是企业的血脉,要想发展就得有资金。”

来源:天津日报


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