中海(江苏)新船试航撞塌码头

northwolfw · 发表于 2009-7-14 12:02

中海(江苏)新船试航撞塌码头

编辑：国际船舶网点击：1363 发布时间：2009-7-13 13:26:16

码头局部倒塌
一船被撞沉没
根据当地媒体和东华能源股份有限公司公告，2009年7月9日
，中海工业（江苏）有限公司“安民山”轮由扬州港出发驶往上海港的试航中，在长江47#浮附近由于主机故障、舵机失灵导致船舶失控，触碰公司码头，造成公司码头局部倒塌。同时造成两人落水，其中一人获救，一人失踪。触碰码头后，该轮又与在航的“华航明瑞16号”轮发生碰撞，造成“华航明瑞16号”轮沉没，5名船员遇险。事故发生后，张家港海事局迅速反应，高效指挥，迅速控制局面，成功救助5名遇险船员、1名码头落水工作人员。

经张家港海事局查实，该“安民山”轮所有人为中海工业（江苏）有限公司，船籍为中国。据了解，“安山”轮船长199.99米，船宽32.26米，总吨33511，主机功率8510KW，由扬州开往上海；“华航明瑞16号”轮，船籍港芜湖，船长76.79米，船宽13.1米，总吨1574，主机功率852KW，由湖北鄂州重载黄沙开往上海。

被撞码头投资近十亿
公司股票停牌
东华能源是一家大型液化石油气冷冻储运批发基地的合资企业，在张家港拥有5.4万吨级船舶的长江码头一座，是长江沿岸最大的液化气专用码头，投资近十亿。昨晚，公司一位高管证实，被大船撞上的正是这座码头，保守预计损失在两个亿以上。

该事件给东华能源股份有限公司造成的经济损失正在评估中，事故的责任认定正在鉴定中。该事件对公司经营的影响存在不确定性，公司股票自7月10日起临时停牌。

事件经过
据当地媒体报道：“昨天下午，在张家港金港发生严重轮船撞击事故，一艘五万吨级大货轮，在长江航行时发生故障，撞上了一座价值上十亿的液化气高危码头。

码头上的一只监控探头正好记录下了这触目精心的一幕：下午两点45分，一艘失控的5万吨级货船顺着长江水流，就像一座移动的城堡一样，迅速冲向东华能源液化气的码头。从监控上可以看出，当时货船上船员已经发现不对劲了，不过，面对巨大的船身，显然已经无能为力。

就在这艘货轮撞上码头后，在后正常航向的一艘运沙船，发现情况不对，赶紧想调头离开，但是由于水流和漩涡，已躲让不及了，
运沙船撞击后很快翻船沉没。

巨大的撞击力使得整个码头延伸至江面的大部分坍塌。码头上的两个值班人员落水，其中一人已经获救，另外一人海事局正在极力的搜救中。

所幸的是，事发时码头并没有进行油气输出的作业生产，没有造成危险气体泄露或爆炸事故。”

事故船疑为中海工业（江苏）57300t散货船
根据国际船舶网记者掌握资料看，此次事故船只“安民山”号和中海工业（江苏）有限公司专门为适应国家沿海战略物资运输而开发建造的系列散货船相同，都是总长199.99m，型宽32.26m，型深18.00m，设计吃水11.70m，载重量为57300t。中海江苏总计手持该船型订单18艘，包括中海发展与神华能源双方合资的新世纪航运有限公司4艘、中海海盛4艘、中海发展12艘。在中海工业（江苏）有限公司建造的57300吨散货船命名仪式上，著名主持人杨澜和歌唱家宋祖英还曾出席主持仪式并为该船命名。
根据扬州海事局航行 6月30日通告，中海工业（江苏）有限公司新建船舶“安民山”轮定于2009年7月8日开始出厂试航，试航时间：2009年7月8日0800时至7月12日1800时。试航水域：中海工业（江苏）有限公司码头至长江口花鸟山水域。

茉莉花开 · 发表于 2009-7-14 12:06

可惜，有冒有图片发过来看哈。

ericcx · 发表于 2009-7-14 12:13

en 发点图片！！！！！

油菜花 · 发表于 2009-7-14 12:36

LZ能发点图片就太好了，感谢楼主分享！！！

newbuilding · 发表于 2009-7-14 12:53

真牛！！！

应该是谁的责任？？？？

topteam011927 · 发表于 2009-7-14 13:04

真是多事之秋啊！

ORS1# · 发表于 2009-7-14 13:25

真的假的啊，不敢相信啊

USST · 发表于 2009-7-14 17:21

安徽省巢湖市地方海事局公告

徐支海遗失皖和县货1509船舶国籍证书(编号：280904001373)，特此公告作废。

2009年6月30日

中华人民共和国扬州海事局航行通告

中海工业（江苏）有限公司“安民山”轮试航

扬海事通航【2009】043号

中华人民共和国扬州海事局航行通告

各有关船舶、单位：

中海工业（江苏）有限公司新建船舶“安民山”轮定于2009年7月8日开始出厂试航。为确保该船及过往船舶安全，现将有关事项通告如下：

一、试航船舶：

1、船名：安民山。

2、尺度：总长199.99米，型宽32.26米，型深18.0米，水面以上最大高度37.0米。

二、试航时间：2009年7月8日0800时至7月12日1800时。

三、试航水域：中海工业（江苏）有限公司码头至长江口花鸟山水域。

四、注意事项：

1、试航船试航应在白天进行、遇大风、能见度不良等恶劣气象条件时应停止试航；

2、试航船应保证配备足够的适任船员；

3、试航船应遵守《长江江苏段船舶定线制规定》和其他相关海事法律、法规及规则的规定，并及时向所经水域的交管中心报告船舶动态；

4、试航船应按规定显示信号，加强了望，谨慎操作；

5、其他船舶应注意识别试航船，谨慎会让，以策安全。

2009年7月8日

ydzmc0710 · 发表于 2009-7-14 17:51

发点照片来see see嘛

当一名工人 · 发表于 2009-7-14 22:12

最近船厂老出事故，好多

kartdnf · 发表于 2009-7-14 22:20

没有图片啊？

不过挺让人震惊~~~~

会长大的幸福 · 发表于 2009-7-15 07:14

的确是真的，不过不是主机故障，是3台发电机都HTCW SHD导致全船失电，加上过弯的时候开的太快，等EG开起来的时候已经撞上去了

wangt777 · 发表于 2009-7-15 09:08

今天下午集团张登辉总裁助理、安管部周小康总经理到江苏公司调研新船试航的准备工作情况，请江苏公司做好准备工作。
从这句话中就能够明确的得知，是中海江苏。非常遗憾！

Young_MAN · 发表于 2009-7-15 11:57

媒体真不专业啥都不知道就在那里乱说是主机和舵机同时失灵导致事故

sbihswc · 发表于 2009-7-16 21:07

是哪里的发电机,哪里的主机,?应发开起来时间很短的啊.不可能这么长时间?

pigfoolish · 发表于 2009-7-18 20:57

原帖由 会长大的幸福 于 2009-7-15 07:14 发表
的确是真的，不过不是主机故障，是3台发电机都HTCW SHD导致全船失电，加上过弯的时候开的太快，等EG开起来的时候已经撞上去了

那条船管理之混乱，早晚要出事情的。一个个人浮于事，出了事情活该。
哈哈哈

pangdahai · 发表于 2009-7-19 00:35

高温水高温停车，发电机是这么做负荷试验的呀。故意又是安庆大发的机子.................... 又或者是海水系统有问题吧。。。。。。。。。瘫船和失电试验在码头没做试验么。
1、发电机高温水停车前应该有高温报警显示的呀，看来随船试航人员的素质也不咋地。
2、三台发电机都在允许是在做PMS还是什么，一般只动两台的吧。
3、试航前的机舱备车是这么做的。
没想到中海江都这么的差劲。。。。不过是混钱的好地方。。。。

liting · 发表于 2009-7-19 20:56

生产调度会公布到OA平台上的都是以前的，不是本周的！

liting · 发表于 2009-7-19 20:59

原帖由 sbihswc 于 2009-7-16 21:07 发表
是哪里的发电机,哪里的主机,?应发开起来时间很短的啊.不可能这么长时间?

发电机停掉了，全穿失电，主机根本动不了
另外事故发生时间也短，也就几分钟，应发起来了，动力全部恢复需要时间，要开主机时间更长

liting · 发表于 2009-7-19 21:06

原帖由 pangdahai 于 2009-7-19 00:35 发表
高温水高温停车，发电机是这么做负荷试验的呀。故意又是安庆大发的机子.................... 又或者是海水系统有问题吧。。。。。。。。。瘫船和失电试验在码头没做试验么。
1、发电机高温水停车前应该有高温报 ...

发电机室镇柴的，多种原因综合到一起了，事后做过负荷，没出问题

失电和瘫船试验计划在那天开到上海锚地做的。

高温没有报警，直接停车了

开了2台，先停了一台，起了第三台，然后1号3号同时停了

PS：这和备车有什么关系！备车没做好都不能动车的。
多种原因综合到一起发生了，早几分钟或晚几分钟就没这么严重了

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