船舶、航运市场分析讨论贴（参与有奖）

sun229 · 发表于 2009-8-25 10:57

热轧板卷价格猛跌，相信对民船又有一定刺激作用！
但从长远利益来看，寅吃卯粮，明后年的民船（特别是万吨以下的）将一片惨淡！
愿意交流！QQ：512596276

topteam011927 · 发表于 2009-8-25 18:13

我们船厂的57K交船那是举步维艰，难啊，期待船市春天的来临。！

sandypan · 发表于 2009-8-25 22:20

不要对危机太悲观,重要的是练好内功,危机对我们来说可能是机遇,现在是我们国内的船厂抓紧时间把造船质量提高上去,只要我们的质量过关了,以我们中国的价格还怕没有船造吗,恐怕是韩国担心没有船造了!

elanmiao · 发表于 2009-8-27 01:01

好的船厂我看还是没有问题的，沙滩造船好歇手了，我感觉这样挺好的------对中国的造船体制也是一大触动。

elanmiao · 发表于 2009-8-27 01:02

我的想法或许太偏见了，我感觉中国的整体造船水平还是太差了。

glyouli · 发表于 2009-8-27 16:07

1# project 2010年左右就会有的厂家没订单做了，希望经济环境到时能好一点，都接点新订单。

zxl16899168 · 发表于 2009-8-29 22:29

现在小型民用船（主要是国内）订单还是不少的，我们公司（设计公司）现在手上订单都有二十多条！

jhl1225 · 发表于 2009-8-30 10:00

船市回暖，不是一个国家能带动的。

彭彭 · 发表于 2009-9-2 10:27

虽然是非船舶专业的，但是觉得这一行发展前景还是挺大的~~

fzlabcd · 发表于 2009-9-3 08:56

希望船市快速回暖啊

zhou-ll · 发表于 2009-9-9 17:33

兄弟们，别做梦了。
再复苏也不可能想2007年那么火。
要知道外国船东为什么要到中国来造船，并不是咱的造船质量高，效率高……而是因为咱国家的劳动力便宜，船价低。现在呢，就大不同了，国内的劳动力价值也越来越高，导致外国船东想想算算还不如在自己国家造呢。
以上均为个人想法，请大家指教，谢谢!

船海老猪 · 发表于 2009-9-11 18:41

援引我们船舶结构老师的分析，这次大的金融危机，对船舶行业是一次大的洗牌，会淘汰掉那些技术含量低、能耗高的中小型船厂，尤其是盲目上马的民营船厂，这样对于提高能源利用率，以及提高造船质量有一定好处，对大的国营正规企业的影响不会很大。因为我们国家现在的发展目标是造船强国，而不是前些年提出的造船大国！
相信船舶行业通过这次金融危机还会辉煌，下一个崛起的大国一定是—中国！

5085596 · 发表于 2009-9-13 10:05

其实现在的船市就像下午傍晚5点，真正的挑战和黑暗还没到来. 金融危机的残骸还是会带来一点威胁.. 等待黑夜之前的黎明

qian780412 · 发表于 2009-9-14 14:26

很多人担心这个问题船舶航运市场的恢复会带动造船行情，但会有滞后后性，2010年下半年后会更困难，这是一次很严重的全球性金融危机！

zhuangrong · 发表于 2009-9-15 10:04

从目前船东表现来看，目前船价还未到底，船东还在等待，一般船东从接触到下单一般要半年，设计、采购10~12个月，然后生产。也就是船厂为保证2012年的生产延续，那么最迟要在2010年的上半年有比较明确的意向。因此我个人认为寒冬至少要延续到明年5月份才可见分晓，现在说复苏还为时过早，船价还有可能进一步下探。苦啊！

山东造船人 · 发表于 2009-9-18 08:26

前一段时间对外贸的加强，船运市场及船舶修造业得到了迅猛的发展。而遭遇了这次严重性的全球性金融危机，航运市场严重受挫，致使船舶行业遭遇前所未有的危机。正所谓物极必反，船舶业定会复苏，这只是时间问题。

lvch · 发表于 2009-9-19 15:35

目前船市还为探底，危机还很深，情况不妙。船厂能不能坚持到下一个船市很难

lvch · 发表于 2009-9-21 19:16

2010年底之前应该不会有什么反弹.

sc4379 · 发表于 2009-9-24 15:08

2012年，新的压舱水管理措施出台了，即使没有订单，大家也可以修修船，改改船，也有的忙活了。不过船市的恢复应该是迟早的。看好它哟。

wcheng · 发表于 2009-9-27 20:17

现在一定要练好内功,将管理提上去,降低浪费,待船市好的时候中国的船企能有一个良性的发展

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