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4月22日，中国船舶工业行业协会、中国船东协会和中国拆船协会联合向国家有关部门报送“共商《船舶工业调整振兴规划》细则会议纪要”（以下简称《会议纪要》）。这份《会议纪要》是根据3月17日三家协会有关负责人会聚河北远洋运输集团，齐商造船、航运和拆船业如何贯彻落实《船舶工业调整振兴规划》而形成的。 中国船东协会副会长（河北远洋运输集团董事局主席）高彦明、秘书长张祖跃，中国船舶工业行业协会副会长徐子秋（中国船舶重工集团总经理助理），副秘书长钱新南，中国拆船协会常务副会长兼秘书长谢德华、副秘书长吴军；河北远洋运输集团常务副总裁齐卫众、副总裁葛恩华等出席会议。
参会人士共同认为，美国金融危机引发的全球经济危机，给航运市场带来了一场浩劫。国务院常务会议原则通过的《船舶工业调整振兴规划》，无疑对船舶工业、航运业、拆船业及相关行业带来巨大鼓舞，极大地提高了船舶行业及相关行业克服金融危机的信心。造船、航运和拆船业构成完整的生产、消费和再生产的循环过程，是紧密联系的三个行业。对于造船、航运和拆船来说，船舶工业的振兴要依靠航运业的复苏，只有航运市场复苏，才能振兴船舶工业，同时给拆船业带来发展机会。而航运市场复苏最有效的措施是：船东加速拆解老旧船，改变运力供需悬殊的局面；政府出台淘汰更新拆解老旧船舶的鼓励政策，修改阻碍行业发展的税收政策。
《会议纪要》以国家利益、民族利益为重，针对《船舶工业调整振兴规划》中关于加快淘汰老旧船舶、研究鼓励制定老旧船报废更新政策、严禁超龄船舶运营和规范发展拆船业等有关政策细则，向有关部门提出了意见和建议，共同企盼切合实际的“细则”早日出台。
日前，《中国交通报》、《中国水运报》、《中国冶金报》等报纸和有关网站先后就此次会议作了相关报道。 |
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发表于 2009-6-13 20:34
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