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经历持续半年几乎“零订单”的惨淡之后，我国造船业即将面临洗牌。昨日，早报记者独家获悉，海航集团三大支柱产业之一的大新华物流控股(集团)有限公司(下称：大新华物流)，正在与浙江民营造船巨头——舟山金海湾船业有限公司就入股后者51%进行谈判，双方已经达成了初步意向，预计下个月就将签订正式合约。据悉，这也是去年底我国造船业持续低迷之后，出现的行业第一个并购案。 昨日，大新华物流高层在面对早报记者核实信息的提问时表示，目前双方确实在进行接触，但是还需要时间敲定细节。不过他透露，如果入股成功，这将成为大新华物流成立之后的第一宗并购案。
入股资金或超10亿元
昨日，知情人士透露，此次金海湾船业是由于遭遇撤单以及持续不接单，加上所在船厂投资过大，最终导致资金链紧张而选择引入投资者的。“金海湾船业希望引入投资者以走出困境。双方涉及资金还不知道，不过应该会超过10亿元人民币。”
上述知情人士还告诉早报记者，大新华物流有强大的资金背景，是集海陆空运输方式于一体的全球综合物流运营商，金海湾船业因此能改变目前“零订单”的尴尬局面。
大新华物流还将订购金海湾船业18艘175000吨好望角型散货船以及14艘92000吨散货船。这是今年我国最大的散货船订单。
金海湾船业曾经想上市
金海湾船业隶属于上海舟基(集团)有限公司，成立于2004年2月，2007年7月全面投入生产；注册资金17.1亿元人民币，目前总投资已超过70亿元；岸线11余公里，码头3000余米，船坞4座年钢材加工能力可达50余万吨，年造船能力450万载重吨，具备制造大中型原油轮、散货轮、集装箱轮等多种船型的条件。金海湾船业被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目”；手持船舶订单曾列世界船企50强。在今年的全国“两会”上，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在参加浙江代表团讨论时，听闻舟山有个大型民营船舶企业——舟山金海湾船业有限公司，还专门予以关心。
去年下半年，上海舟基集团拟以金海湾船业资产置入上市公司汇通集团后因故中止。
（来源：国际船舶网） |
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发表于 2009-6-12 10:54
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