“亚洲动力定位第一吊”

mutou · 发表于 2007-6-11 23:33

5月28日，交通部上海打捞局获得了招商银行、民生银行和光大银行“抱团”发放的5亿元贷款，将用于建造一艘堪称“亚洲动力定位第一吊”的3000吨自航打捞起重船。　　这艘自航打捞起重船总长约135米，型宽40米，型深12.8米。其最为独特之处在于能用自身动力系统和自动定位的先进控制系统将船固定在指定水面位置”。该起重船可打捞水下沉船、沉物，可在海上吊运及吊装大件、模块、导管架,同时可用于船舶的抢险救助，对遇难船舶实施有效的封舱、堵漏、排水等救助措施。该船是目前亚洲地区唯一一艘自航的大吨位起重船。

RalphHO · 发表于 2007-6-12 08:28

动力定位,自航的3000吨起重船,不错不错....

覃师傅 · 发表于 2009-2-24 11:57

动力定位　　
动力定位是一种可以不用锚系而自动保持海上浮动装置的定位方法。动力定位系统由船位显示仪、电子计算机控制机构和推进器等部件组成。工作时，电子计算机随时可根据船位仪所测定的船位数值，自动地发出控制信号，改变推进器的运转方向、转速或叶片的螺矩，以调节船位。有的动力定位系统，还可根据风力的变化，提前发出信号来抵消风力的影响。采用动力定位的海上浮动装置，在海上钻探作业时不需要抛锚，这不仅减少了复杂的抛锚工序，而且工作的水深亦不受锚系长度的限制，甚至可以在水深大于1000米以上的深度进行工作。

sanchor · 发表于 2009-7-15 18:44

原帖由 mutou 于 2007-6-11 23:33 发表
其最为独特之处在于能用自身动力系统和自动定位的先进控制系统将船固定在指定水面位置

这个独特只是相对于常规打捞船而言吧

wanghai436 · 发表于 2009-12-26 20:36

有相关资料没么

chenay · 发表于 2009-12-26 20:42

好像已经进入调试阶段

青青翠竹 · 发表于 2010-7-16 06:07

说是今年完工想看看

青青翠竹 · 发表于 2010-7-16 06:24

请教大家亚洲动力定位第一吊威力号的承包商是谁？
该船是一艘具有动力定位和锚泊定位的自航大型回转起重船，主要用于水下沉船、沉物的抢险救助打捞、水下清障打捞，移交海上大件、模块等起重吊运和吊装。据悉，该船最为独特之处在于，用自身动力系统和自动定位的先进控制系统将船定位在指定水面，即使是复杂水域等无法锚泊的海区也能“稳若泰山”，不受风流影响，操作自如。船上3000吨吊机的高效转速体现先进性，3分钟便能旋转一周，配备大抓力抓斗后可用于水下快速清障打捞。其吊机的“Ａ”字架可“收放自如”。该船的建造是打捞局装备大型化发展之路的又一重大举措，该船的建造将为上海打捞局装备专业化建设打奠基础，进一步填补我国在大深度水下打捞与救援设备配备的短缺。

青青翠竹 · 发表于 2010-7-18 20:12

好像已经进入调试阶段
chenay 发表于 2009-12-26 20:42

请教大家亚洲动力定位第一吊威力号的承包商是谁？

“亚洲动力定位第一吊”

回复：“亚洲动力定位第一吊”