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经过重组之后的美国海工船东Tidewater可能是海工支援船（OSV）领域最强大的运营商。
Tidewater在今年5月申请破产保护并公布了重组方案。7月31日，Tidewater宣布，在完成财务重组消除约16亿美元的债务之后，Tidewater已经脱离了破产保护状态。Clarksons Platou表示，通过重组，Tidewater已经消除了近80%的债务。
Clarkson Platou指出，未来几年，Tidewater将从OSV市场的逐步正常化中获益，目前Tidewater可能拥有全行业最佳的资产负债表。Clarkson Platou认为，目前极度疲软的市场已经开始转变，但距离复苏还有很长一段距离。
Clarkson Platou称，在过去两个季度以来，Tidewater的船队利用率已经开始缓慢回升。Clarkson Platou预计，2018年、2020年、2021年Tidewater息税折旧摊销前利润（EBITDA）将分别达到5500万、9400万、2.14亿美元，而2019年则将出现1800万美元的亏损。
Clarkson Platou表示，作为少数几家资金充裕的OSV运营商之一，Tidewater具有独特的优势地位利用当前的市场低迷进行投资，并在市场最终复苏时获利。
目前，Tidewater是全球最大的海工船东。数据显示，Tidewater船队规模超过350艘、156万修正总吨，平均船龄17年。
此前，Tidewater首席执行官JeffreyPlatt曾表示，在完成了破产重组程序之后，Tidewater将考虑可能的收购机遇。Tidewater希望，利用当前市场期待合并的趋势，进一步扩张船队。
来源：国际船舶网
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发表于 2017-8-19 17:14
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