|
|
本帖最后由 龙船客服 于 2017-6-13 18:10 编辑
-->
据《贸易风》消息，巴西淡水河谷为从巴西运出更多货物，打算改装船队，目前正在就超大型矿砂新船的合同和数家船东展开商谈，淡水河谷没有发布官方招标文件，但在今年年初，以口头形式向海运公司传达了要求。
海运商家表示，淡水河谷长期包运合同期限为20至25年，有多达10家海运公司在争取这个项目，有的公司打算订5艘新船，有的甚至打算订10艘。
据悉，有意和淡水河谷达成交易的船东包括韩国长锦商船、H-Line海运公司、John Angelicoussis麾下希腊散货船公司 Anangel Maritime。消息人士表示，听说几个月前长锦商船就已经和淡水河谷就租赁合同进行了初步谈判。
Stellar Daisy轮遇险后，淡水河谷希望赶快和船东敲定包运合同，亚欧船东已经联系了中韩船厂，计划订造规模在300,000 DWT至360,500 DWT之间的船。
据说，行事低调的长锦商船打算签署多达20艘矿砂运输船的交易。
到目前为止，船东公司已经联系了外高桥造船、渤船重工和现代重工。
如果这批租赁合同最终落实，将会催生一波超级VLOC订单，不少船厂要“乐开花”了，这也不禁让人联想到去年淡水河谷的那30艘VLOC大单，当时外高桥造船可谓是“船厂赢家”，共计接到14艘VLOC，这一次淡水河谷又放“大招”了，哪些船厂能把握住机会呢？
|
|
发表于 2017-6-13 11:56
提升卡
变色卡