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舟山网
“舟山发展船舶工业，天时、地利、人和三者兼备，要居高望远，努力打造全国乃至世界重要的船舶先进制造业基地。”
“进入大桥时代，舟山的发展环境、条件将发生重大变化，要站在新的起点上，以更高标杆和更大气魄推进新发展……”
5月16日至17日，全国人大常委会副委员长、九三学社中央主席韩启德在舟山视察，对我市提出如是希望与要求。
韩启德副委员长是应邀前来出席2009舟山群岛·中国海洋文化节开幕式的。在舟期间，他不顾舟车劳顿，相继深入到金海湾船业有限公司和舟山大陆连岛工程建设工地等处视察，对我市海洋产业发展和海洋文化、海岛基础设施建设等给予了宝贵指导。
“舟山民营船企了不起，不容易”
今年全国“两会”期间，韩启德在参加浙江代表团审议时，听说舟山有家民营船企“金海湾”，建成了大船坞，但当时还没有上“户口”。此次来舟山，他十分关心“金海湾”的发展情况，提出要去实地看一看。
“现在金融危机仍未见底，世界船市不景气，你们是否还能接到订单？”
“在船价下滑的情况下，造船还能盈利吗？生产经营上有什么困难？”
5月16日上午，韩启德在省人大常委会副主任张家盟和市领导梁黎明、周国辉等陪同下，到坐落于岱山县长涂岛的金海湾船业有限公司视察。站在船坞边，他关切地询问该公司负责人。
金海湾船业总经理李国锋汇报说，公司组建虽然只有3年多时间，但起点高、技术定位高，一开始就瞄准建造10万吨级以上船舶。在世界船企单个船厂坞容量、厂房面积、钢板加工量等综合规模排名中，金海湾居第二位，手持订单量列前20强。不久前，公司交付了两艘11万吨级油轮，船东和使用单位反映很好。最近，公司又新承接了30条船的订单。现在船价虽然下降了，但钢板等材料价格也比过去降了下少，可以说是挑战与机遇并存。公司上下对今后发展充满了信心。
韩启德听后，称赞说：过去在高端船舶产品制造方面，是西方发达国家说了算，市场份额也大多被他们所占据。“金海湾”作为一家民营船舶企业，仅用短短的三年时间就形成如此规模，跻身世界造船企业前列，了不起，不容易，“作为一个浙江人，我为之振奋，倍感自豪”。
“发展船舶工业，要站得高看得远”
在与我市党政领导和企业家座谈时，韩启德指出：近几年，我国抓住经济全球化和世界重工业转移的机遇，利用在产业链分工中的优势，大力发展船舶工业，业已成为世界造船大国。但也要清醒地看到，与韩国、日本等造船强国相比，我们在造船技术、管理水平等方面还存在着较大差距。当前，世界船舶工业格局正在发生深刻变化，船舶制造业发展将步入新的更高的境界，对我们提出了更高的要求。船企既要看到机遇，也要看到挑战，要有忧患意识，始终保持清醒头脑，不断开拓创新，以立于不败之地。
“《三国演义》中，诸葛亮不出茅芦而知三分天下，靠的是认清形势、把握了大势，从而成了大事。发展船舶制造业，也必须要了解大势、把握大势。”他说，舟山发展船舶工业，要站得高看得远，不断推动船业往高端走，在全球船舶产业链分工中明确自己的定位，努力赢得新的发展先机，争创新的优势。
韩启德认为，对“金海湾”等舟山船企来说，目前最重要的课题不是做大，而是如何做精做强。船舶制造是项复杂的系统工程，配套零部件多，涉及面广；同时，造船自主创新能力的提高，企业文化的沉淀积累，也不是短时间所能完成。舟山要加快发展船舶配套产业，努力形成产业集群，提高船舶本土化装备率。尤其是船舶动力系统、通信导航系统及甲板机械等核心配套产品，最好能在舟山自己生产、自己配套，实现船舶产业效益的最大化。科技创新，必须要有人才支撑。要加强与国内大院名校的合作，充分发挥浙江海洋学院等高校的作用，积极吸引人才、培育人才，不断提升自主创新能力，使舟山船舶制造业实现质的飞跃。
抓住大桥贯通机遇，推动舟山新发展
在考察舟山大陆连岛工程时，韩启德指出，舟山要有更大发展，必须突破交通等瓶颈制约，加快海岛重大基础设施建设。要对各项基础设施进行科学规划，整合各种资源，积极向上争取支持，逐年分步建设，进一步改善全市发展环境和海岛群众的生产生活条件。
韩启德说，连岛工程建成通车后，舟山将迈入崭新的大桥时代，让人为之振奋、鼓舞。这项宏伟工程的建成，对舟山发展具有历史性的意义。舟山要抓住大桥贯通机遇，充分发挥区位优势和丰富的海洋资源优势，站在新的起点上，以更高的标杆和更大的气魄，推进海洋经济新发展；同时，要进一步加强政治、社会、文化和生态文明建设，以优异成绩迎接新中国成立60周年。
市领导余志祥、韩平、沈旺等陪同视察。
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网友众说纷纭，其实作为金海湾的一员，对此事具体的来龙去脉也不是很清楚，只是知道有这么一件事情。
作为公开报道又是公司负责人说的话， 我认为可信度超过90%，绝非空穴来风。
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[ 本帖最后由 lsq0233111 于 2009-5-24 19:31 编辑 ] |
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发表于 2009-5-20 22:36
提升卡
变色卡
我们厂都没啥活了～
发表于 2009-5-22 07:42
