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本帖最后由 船舶新闻 于 2017-5-16 15:34 编辑
据《贸易风》消息，招商银行招银金融租赁有限公司（招银金融租赁）的前负责人苏宁打算成为船东，打造一支散货船队，与中国融资机构合作，用私募股权投资，在二手市场投资买船。
苏宁于2015年辞掉招银金融租赁航运租赁部门负责人的职务，于去年年底创建了自己的公司——富威船务（Fortune Wave Shipping），与前线资本公司的四名合作伙伴进行合作，这些合作伙伴都具有海运及船舶融资背景，没有多少资金。
苏宁担任前线资本的董事总经理，也是该公司的头号股东，前线资本尚未拥有自己的船，但计划在2018年底前投资1亿美元，拥有10艘船。
苏宁负责筹集资金、寻找租约，其合作伙伴四处看船，这家公司从个人投资者处筹集资金，购买首艘船，苏宁先生没有披露这些投资者的信息。但是，他现在转向中国融资机构筹资。
苏宁表示：“我们在10月达成共识，1月开始尝试路演。我们曾看过一些船，但是由于干散货市场形势改善，我们刚刚敲定价格，船东就抬价，但是我们想在接下来的几个月内至少做成一次交易。”
目前，苏宁专注于中国建造的二手超灵便型船、巴拿马型船和卡萨姆型船，船龄在10岁左右。他也对日本造船厂建造的船感兴趣，但那是后话。
他说：“一开始，我们关心的是投资回报。日本造船厂建造的船租金较高，但差别并不大，就回报率来说，日本造船厂建造的船不如中国造船厂的船好。”
苏宁先生认为，当前干散货市场充满机遇，这些资金有用武之地，他认为市场会迅速发展起来。
他说：“我们会把前二、三艘船长期出租，但是当我们在2018年拥有10艘船时，我们要自己运营船。”
该公司没有自己的租赁员工，计划与一家知名的中国运营船东展开合作。
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发表于 2017-5-16 09:37
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