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| (2009-05-20) 来源：中船重工 阅读次数：5次 |
今年一季度，渤海船舶重工有限责任公司涂装事业部及相关单位多措并举，克服压力，成功打开了公司涂装生产瓶颈，有效保持了涂装生产流畅性，为确保各在建产品生产节点的顺利实现奠定了基础。
开年以来，渤船重工涂装生产情况主要呈现三大难点：第一，任务量不饱满，并由此引发了部门涂装施工人员工作热情不高；第二，新船型工艺难度大，船东要求高；第三，长期以来涂装施工队伍人员专业素质较低，无法适应新要求。为此，渤船重工从两方面采取措施，不断提高涂装生产流畅性。
来一个、干一个，报一个、过一个。分段涂装是涂装生产关键环节，为保证分段涂装生产，涂装事业部提出了“来一个、干一个，报一个、过一个”的口号。涂装生产由于受上道工序制约，首季一般是涂装生产任务不甚饱满的时段，同时，部分船舶系首制船，存在诸多不可预见的技术难点。针对上述原因，事业部涂装生产主要负责人每日坐镇现场指挥部，第一时间与船东、油漆商进行沟通，及时解决各种工艺难题和生产难点，将问题和隐患消灭在萌芽状态。为优质高效地完成重点产品生产任务，事业部成立了32万吨VLCC涂装项目组，并定期召开技术交底会、观摩会，一方面直面船东，另一方面直面最基层施工者，提高上情下达、下情上传的效率，有效保证了该船的生产进度。
忙时冲锋，闲时练兵。多年来，困扰涂装生产的一大难题就是人的问题。其一，由于涂装生产任务不均衡，要想稳定住一支技术过硬的施工队伍存在一定难度；其二，涂装工作条件艰苦，人员流动性强，解决队伍整体素质低的问题非一日之功；其三，公司涂装事业部成立不足一年，管理人员缺乏现场工作经验，实战能力不强。鉴于此，涂装事业部制定了“忙时冲锋，闲时练兵”的方针策略。在首季生产任务不饱和的阶段，多次组织涂装从业人员进行了安全、技术、经营、质量等多种培训，为提高其业务水平广搭平台。另外，事业部紧紧抓住船舶行业人力资源重新洗牌的时机，广纳贤才，公司通过自主招聘择优录取了多支专业技能水平较高的涂装生产施工队伍。
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发表于 2009-5-20 13:25
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