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www.cnshipnet.com 2009-5-20 9:44:45 来源：上海航运交易所 | | 由于尚未能说服苏伊士运河管理当局降低运河通行费，有船公司正准备将更多的航线改道南非好望角。
马士基旗下已有两条航线在由欧洲至亚洲的返程中取道好望角。目前，他们正在计划将连接亚洲与美东的TP3线返程也取道非洲的最南端。
马士基是众多游说苏伊士运河管理当局在行业不景气时降低运河通行费的船公司之一，但迄今为止，后者并未做出让步。AP穆勒-马士基首席执行官安德森年初还曾与柯林一起飞赴开罗游说苏伊士运河管理当局降低通行费。其他船公司老总也曾做出过类似的要求。
尽管船公司仍对运河管理当局降价报有希望，但与此同时，柯林表示马士基有可能将由亚洲西行往欧洲的航线也避行苏伊士运河，而不仅再限于目前对船期不甚敏感的东行航线。
目前一艘大型集装箱船单次通过苏伊士运河的通行费高达60万美元甚至更多，因此船公司宁愿绕道好望角，即使这意味着需要增加一艘船来维持周班班次，但仍然更为经济划算。
另外，苏伊士运河的通行量还受到了日益猖獗的海盗活动的威胁，这迫使很多集装箱船以外的船舶远离该海域。
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发表于 2009-5-20 12:44
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