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日前，中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司发布了2016年年报，其海洋工程业务实现销售收入43.06亿元，同比下降45.89%；录得亏损2.13亿元，同比亏损大幅上升。在全球海工行业持续低迷的形势下，其子公司烟台中集来福士海洋工程有限公司的营业收入出现大幅下滑，经营亏损同比扩大。报告称，2017年，中集集团（000039）将积极拓展业务范围，深入挖掘油气产业、旅游产业、深海渔业及电力产业的潜在订单，通过提供差异化产品与服务走出海工市场的低迷期。
截至2016年年末，中集来福士手持订单总金额约为40亿美元，业务范围从传统油气业务扩展至深海渔业、海洋旅游、平台拆解和修改造等新领域。2016年新生效的6亿美元订单中，除包括涉及传统油气市场的如中国石油（601857）海洋工程有限公司南海项目租约、“海洋石油162”号平台以外，还包括涉及深海渔业市场的自升式海洋牧场平台、涉及拆解平台市场的TML拆解船、涉及海洋旅游市场的“寻仙”号邮轮和主题观光游船以及涉及平台修改造市场的“海洋石油981”号5年特检项目等。
平台建造与交付方面，2016年3月，中集来福士为中海油能源发展股份有限公司建造的“海洋石油162”号试采平台开工；4月，向俄罗斯天然气工业股份公司交付两座半潜式钻井平台的5年特检项目；12月，建造的全球最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台中集“蓝鲸1”号入级挪威船级社。
据了解，中集集团已拥有4家设计公司，并以此为技术创新平台，联合美国船级社(ABS)等知名船级社进行项目研发储备，目前主要聚焦于第七代超深水平台，游艇和邮轮、风电安装、浮式生产储油卸油装置(FPSO)及海洋牧场等方面的研发，为潜在订单作准备。2016年5月，中集来福士还获得中国海洋工程咨询协会颁发的“海洋工程科学技术奖一等奖”；6月，中集海洋工程有限公司获批建立海洋工程总装研发设计国家工程实验室。
去年，中集集团积极与国家产业基金和社会产业资本展开合作，通过引入外部资本，提升其海工业务的资本实力和行业地位。2016年12月，先进制造产业基金向中集集团下属子公司CIMC Offshore增资10亿元获得15%股份，标志着中集来福士作为海洋工程总装建造领域的优势企业，获得了国家产业基金的直接扶持；中集集团全资子公司中集海工、中集前海融资租赁(深圳)有限公司及天津永旺机械设备租赁有限公司与深圳红树林创业投资有限公司等社会资本签署合伙协议、合作协议及增资协议，引入外部资本合作建造和运营D901号深水半潜式钻井平台和CR600深水半潜式生活平台，该举可有效降低中集集团海工业务的负债率和财务负担。
2017年，预计全球海洋油气勘探开发投资、海工装备市场难以复苏，但全球油价已有较大幅度回升，全球海工装备行业最困难的阶段正在过去。此外，海上风电、海工作业船和平台拆解市场需求预计将逐步释放。在这种形势下，中集集团将积极拓展业务范围，深入挖掘油气产业、旅游产业、深海渔业及电力产业的潜在订单，通过提供差异化产品与服务求生存促发展。在管理上，中集集团将以坚守精益、对标川崎、完成E331工程为原则与目标，持续坚持“利润中心、方针管理、经营报表”的管理主线，积极提升企业竞争力。
来源：中国船舶报
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发表于 2017-4-15 11:26
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