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据英国《简氏防务周刊》网站3月20日报道，中国首艘军民两用重型半潜船投入使用。5万吨级的“振华33”半潜船是“达到（中国）国防要求的最大民用船只”。据报道，该船举力5万吨，实现应急修理或回收，还能运送船只、超大型货物和其他浮式结构。
据报道，3月14日，这艘半潜船在江苏启东投入使用。它还可用作直升机起降的飞行甲板，从而实现多军种海上中继保障功能。在载货甲板上标出了4个着陆点。上海振华重工启东海洋工程股份有限公司2016年6月在其位于长江口的造船厂开始动工建造该船，2017年2月完成海试。
这艘多用途半潜船长227米，宽43米，吃水10米，最大潜深27米。4台主柴油发电机组驱动电动机，能提供航速达14节的推力，续航里程为1.8万海里，船上还安装了动力定位系统。2015年7月，解放军海军投入使用了一艘较小的2万吨级半潜船（舷号868），随后拍到该船运送海军一艘大型野牛级气垫船的照片。中国还建造了世界第二大半潜船——10万吨级的“新光华”号，该船于2016年12月投入使用。“振华33”作民用时将是一艘重型起重船，但不清楚这是否也是它作军用时的主要用途。
英媒认为，在发生冲突时，解放军海军可能让该船处于待命状态，负责回收受损舰船，但军舰在作战行动中严重受损后更有可能被击沉，而非回收。在和平时期，动用重型起重船进行回收更有可能是因为碰撞或者搁浅。这类事故是无法预知的，因此找到一艘商船的可能性要大于找到一艘军民两用半潜船。解放军海军2万吨级的半潜船在2015年投入使用后，人们将其与美国的移动登陆平台舰（MLP）相比较，比如美国海军的“蒙特福特角”号舰。
《简氏防务周刊》认为，“蒙特福特角”号符合美国在海上前沿部署远征两栖部队的作战概念，但这与中国目前面临的中短期安全威胁关系不大。但解放军海军可能已经分析了这个概念并发展它来满足需要，尤其在应对台海问题时。
来源：环球网
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发表于 2017-4-2 14:43
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