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3月17日，江苏经信委发布信息，今年1-2月，江苏造船完工量为57艘417.5万载重吨，同比增长74.2%，其中出口船舶占总量的95.7%，占世界市场份额的18.8%，占全国份额的44.6%；新承订单量为15艘13.0万载重吨，同比增长188.9%，其中出口船舶占总量的58.5%，占世界市场份额的2.8%，占全国份额的5.9%。
江苏2008年跃升为全国造船第一大省后，世界船舶产业随即进入持续低迷期，近年来与船舶产业紧密相关的波罗的海指数长期低位徘徊。为帮助船舶业早日走困境，江苏主动自我加压，2013年到2016年共化解造船产能约1000万载重吨。同时，建立现代造船模式，加快创新驱动，升级船舶产业，往高端、中高端走，大力发展海洋工程装备，并以重点工程、重大项目为载体，加快形成较强核心竞争力的产业体系。
根据规划，江苏未来将进一步整合提升海洋船舶工业，着力开展节能环保型新型散货船、超大型集装箱船、大型液化天然气(lng)船、液化石油气(LPG)船、游轮游艇等高技术船型的研发建造。鼓励船舶行业兼并重组，推动船舶龙头企业规模化专业化发展，推动低附加值的普通散货船制造和污染型船舶制造去产能。
来源： 中国证券网
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发表于 2017-3-19 11:27
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