中国造船厂船价下调空间最大

davemansharp · 发表于 2009-5-17 11:07

中国造船厂船价下调空间最大

由于中国造船业使用价格较低的厚板，所以比韩国和日本造船厂在价格方面更有竞争力。据Worldyards 透露，中国船用厚板价格比韩国低19％，比日本低18％。最近厚板价格在新船价格洽谈中对造船厂和船东来说是最重要的因素，厚板购买费用约占总新船价格的20％。因此使用价格低廉厚板的中国造船企业在节约成本方面更加有利。

截止到去年4 季度造船三大国的厚板价格为每吨1,300 美元，几乎差不多，但最近价格大幅下降，日本为每吨700 美元，韩国每吨90 万韩元（724 美元），中国降幅更大，为每吨3,976 元（583美元）。日本积极限制厚板的生产量，相反韩国和中国大幅增加厚板的生产，中国去年厚板生产规模比前一年增加62％，为2,020 万吨。韩国国内厚板供不应求，总厚板消耗量的17％从中国进口，现代重工使用的25％的厚板是从中国进口的。

目前船东的延期交船和新船撤单等问题不断，造船厂为了抱住手持订单将重新调整价格作为最后手段时，中国造船厂的船价向下调整的空间最大，在重新调整新船合约方面占有利地位。中国造船业不仅厚板价格相对较低，人工费用也较低，并且最近建造的船舶质量与韩国和日本相似，所以将会持续保持价格优势。

topteam011927 · 发表于 2009-5-17 13:53

关于船价降价：有的船厂已经主动出击，主动降价，在造船中占有主动性，有的按兵不动。

davemansharp · 发表于 2009-5-17 17:47

还是金融形势不好啊！如果形势好的话谁都不愿意降价！

tangbao05225 · 发表于 2009-5-17 18:39

这个要看目前船板啊，船舶配件设备的价钱，他们降，船厂自然愿意降价了啊，谁都不愿意做赔本的买卖，呵呵。

招商轮船 · 发表于 2009-5-17 23:22

中国造船厂的船价向下调整的空间最大

金陵老船工 · 发表于 2009-5-18 11:20

船价本来就是国际接轨的,船价涨跌都很正常,实际上很多新船厂自己根本就不会估价,都是跟着国际通价走,有的是外贸或者中间商帮忙报价.

liheng309 · 发表于 2009-5-18 11:31

现在很多中小船厂已经开始晒胎架和船台了，有新船单就不错了

我爱圈圈 · 发表于 2009-5-18 13:02

我都奇怪船东的钱哪去了

edwardcoic · 发表于 2009-5-18 16:33

现在降价也不见得有订单

大将 · 发表于 2009-5-18 17:10

这帮孙子又在憋坏、故意打压中国船厂的利润空间呢

Fater220724 · 发表于 2009-5-18 17:22

中国越是这样，我越是伤心。不要总拿低价去冲击市场。就象我们的稀土资源一样。　
中国应该向高附加值冲击，至于钢材。应该与世界接轨。别人多少钱，我们就多少钱，凭什么我们的便宜（JIAN），凭什么别人要拿我们的便宜东西，反过来冲击我们的市场？
中国政府一点都不保护和扶值自己的企业。中国的资源应该适度的小气些。这些东西。不要出口了。　象美国的石油一样。人无远滤。必有近忧，何况国家呢？
中国应该全力冲击高附加值产品。发动机。发电机。等。向新工艺冲击。而不是一味的低价。廉价。这样MADE IN CHIAN 才会成为国人骄傲！
据一本船舶专业杂志介绍（名字不记得了久了，但是是专业的）中国订单总量世界第一，但利润不足人家韩国一半，整装船率40%多！人家是90%多。外包的都是些不起眼的舾装件。
中国不应该拿低价说事。应该看到自己的不足。向更高，更快的附加值和利润冲击。才能在明白立于不败之地！
资源总是要枯竭的。象石油。象淡水。矿石。~~多给子孙留点吧。让他们也知道，什么是石油。~~

sws_fpso · 发表于 2009-5-19 14:34

完全同意11楼的观点。

中国赚的都是血汗钱，都是靠工人兄弟辛辛苦苦劳动赚的。真正的高附加值的，高利润的都被外国人给赚走了，所以我觉得我们应该在这些方面多投资，多花点功夫，而不是去和别人比较谁的劳动力便宜。

还有，就是资源类的东西，一定要保护，用完了就没了，想从别人那边得到的话就要任人宰割了。

wangjiaxin010 · 发表于 2009-5-19 16:14

没办法，人家印度那边也是廉价劳动力，你不降人家叫印度做哎~~~

baiyulong · 发表于 2009-5-19 16:22

vipfantasy · 发表于 2009-6-16 15:09

国际大宗商品的价格降了，造船的成本自然也就降了

中国造船厂船价下调空间最大

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