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近日，武船集团承建的挪威海上渔场大型门体框架总组段P01吊装落位。这个门体分段长32米、宽6米、高37米，总重量达426吨，从搭载吊装到装配焊接固定再至摘钩仅仅用时36小时，比原计划提前12小时完成，标志着该项目坞内搭载关键精度控制取得良好效果，进入大坞搭载关键阶段。
作为挪威海上渔场项目建造过程中的关键精度质量控制环节，6个大型门体总组框架的搭载定位精度是重中之重，直接影响整个产品的交付质量及公司信誉。为更好地做好结构建造及搭载精度控制工作，北船重工青岛武船精度室在项目承接后就立即开展前期精度策划工作，与海工院及外来精度控制公司一起，就分段划分、拼板形式、余量及收缩量加放标准、多节点分段的特殊装焊过程精度控制、坞内多坐标系搭载精度测量、数据模型模拟搭载分析等方面展开了多次的讨论及分析，制定了严格的精度策划方案及实施细则。针对装配精度高、施工难度大的多管节分段建造，引进先进的多坐标系精度测量软件，从根本上解决了辐射状多坐标的精度测量及数据分析工作。精度室针对测量数据进行多方分析，并对整个产品分段建造数据进行模拟整合搭载分析，对分析结果联合制造部门进行二次验证精度测量，提前做好搭载定位标记及修整工作，最大限度的将搭载准备工作提前，确保了搭载速度、精度及坞内周期的保证。首个搭载总组段P01精度控制在6毫米以内，满足设计精度要求，得到船东和船检的一致认可。
来源：中船重工
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发表于 2017-3-13 09:51
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