两国元首见证！2+4国产豪华邮轮确定！未来会顺利吗？

船舶新闻 · 发表于 2017-2-23 11:19

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图/中船集团

2月22日，在中国国家主席习近平和来华访问的意大利总统塞尔焦•马塔雷拉见证下，中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署我国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA），据悉，协议备忘录的签约仪式在北京人民大会堂举行。该协议更新了去年9月上述三方在天津草签的MOA。
根据协议，中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司将向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘Vista级大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。上述邮轮将在中船集团旗下上海外高桥造船有限公司建造，根据该邮轮品牌的定位和中国游客的喜好而量身设计。据《贸易风》消息，首批国产邮轮建成后，将部署在中国邮轮市场。协议提到，嘉年华集团也将在邮轮建造期间提供现场监督和支持。

2016年，中船集团与芬坎蒂尼在上海正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。根据协议，双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司，中船集团旗下的中船邮轮科技发展有限公司控股60%，芬坎蒂尼持股40%。

该合资邮轮公司计划先从嘉年华集团现有的舰队中购入邮轮，并在华启动新的邮轮品牌。根据协议，合资邮轮公司将自2023年起增运这批中国建造的新邮轮，以满足中国和亚洲游客日益增长的邮轮旅行需求，并进一步推动中国邮轮市场快速发展。

豪华邮轮风格

据此前报道，首两艘豪华邮轮属于13.35万吨的Vista级豪华邮轮，邮轮的高度有14至15层左右，船上会有中式和西式餐厅，并提供法国、意大利、印度、日本等不同菜系选择；此外，船上会有一个很大的剧场，用来表演杂技、歌舞剧；船上还会有儿童游乐园、健身、美容、水疗等设施，并正在酝酿建设一个多功能场馆，可以用来滑冰、表演等，是全球最先进的邮轮之一。其同类型首艘船已于2016年4月在意大利芬坎蒂尼蒙科尔法内船厂建成交付。另据高桥造船人士透露，“考虑到中国市场因素，国产豪华邮轮在内饰上将突出‘中国风’，提供具有北京四合院和上海石库门风格的客房。”

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▲carnival vista邮轮

“邮轮对于安全性的要求极高，一般船舶如果发生事故只涉及十几名专业船员，而邮轮一旦发生事故，将涉及数千名毫无逃生经验的普通旅客和数百名船员，后果不堪想象。所以设计、建造、运营的任何一个环节都不能有半点马虎。”邮轮设计专家、中国船舶工业集团公司第708研究所研究员吴正廉说。
吴正廉认为，优秀的邮轮一定是具备四个突出的特点：安全性、舒适性、休闲娱乐性、给游客带来的冲击力或者说震撼性。同时，邮轮的设计和建造之所以难，是因为与其他任何舰船都不同，这一过程完全是从“人”的角度出发，无论是在设施的配备，还是在舒适度和安全性方面，都要讲究到极致。

中船集团及外高桥造船领导层对豪华邮轮充满信心

对于豪华邮轮，中船集团总经理吴强曾充满信心地表示，“没有啃不下的硬骨头，中国自主设计建造的大飞机已经上天，中国自主设计建造的邮轮也一定可以下海。”

外高桥造船董事长、党委书记王琦在接受采访时曾表示，外高桥造船2017年将同时做“减法”和“加法”，减法是通过合并部门、裁减人员、去除产能实现减少冗余、轻装上阵；“加法”主要是指开展豪华邮轮项目，促使该项目成为企业转型升级的新经济增长点。

为造豪华邮轮，外高桥造船做了这些

2016年3月2日，外高桥造船公司董事长王琦接待了来访的中国船级社副总裁孙峰先生一行。双方希望以豪华邮轮项目为载体，规范中国豪华邮轮行业的设计、环保等标准，打造出中国特色的豪华邮轮产业链。探索新的人才交流、课题合作模式，推动豪华邮轮项目稳中向好发展。

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2016年4月13日，外高桥造船董事长王琦、副总经理陈刚接待了来访的ABB集团高级副总裁、ABB集团船舶及港口业务全球总裁JuhaKoskela一行，双方有合作基础，JuhaKoskela希望能与外高桥造船就豪华邮轮电器设备和自动化方面加深合作，虽然当时并没有实质性进展，但也促进了双方合作的可能。

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2016年4月28日，外高桥造船邀请了我国豪华邮轮技术专家、中国船舶工业集团公司科技进步一等奖获得者吴正廉教授进行豪华邮轮专题培训，为后续建造奠定基础。

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2016年7月，外高桥造船总经理陈刚一行7人来哈尔滨工程大学，与学校就联合开发大型邮轮专项进行研讨。双方就大型邮轮项目管理技术、舱室环境设计与开发、总体性能、结构设计、轻量化材料、动力集成技术等多项内容达成合作共识。

2016年8月15日，外高桥造船董事长王琦接待了到访的嘉年华集团首席运营官Alan Buckelew、嘉年华亚洲首席运营官Michael Ungerer，嘉年华中国主席陈然峰等一行，双方就合作推动中国本土邮轮产业发展等议题进行了深入交流。

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2016年12月31，外高桥造船“豪华邮轮项目部挂牌成立，预计于2016年开始基本设计和生产设计，2017年启动建造工作，确保中国首制的豪华邮轮在十三五末能够交付。

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上述准备只是外高桥造船对豪华邮轮所做准备的一部分准备，还有很多是没有对外公开的。

国产豪华邮轮分步实施

2016年至2020年，填补空白的一期工程，意在消化吸收、自主建造、体系建设、跨越突破，重在实现真正意义上的豪华邮轮“零的突破”，建造第一艘达到国际水平、满足最新规范规则要求和国际邮轮发展趋势的大型邮轮。

2020年至2025年，自主开发的二期工程，意在自主设计、高效建造、体系优化、配套提升，独立开展邮轮的船型设计，推出第一型适合工程化、拥有自主知识产权的邮轮船型设计，基本形成邮轮船型开发能力，初步构建邮轮产业体系，争取海外订单落地。

豪华邮轮前景光明，仍有坎坷

豪华邮轮是一个极具潜力的市场，但遗憾的是，对于建造豪华邮轮，日韩两国企业曾经的经历都是功败垂成，也为中国企业敲响了警钟。

世界最大的嘉年华邮轮公司旗下的意大利歌诗达邮轮于2011年向日本三菱重工订购了两艘大型邮轮。当时总价约为1000亿日元（约合8.04亿美元）。然而，这艘豪华邮轮因为种种原因延迟交付数次，正是由于这次进军豪华邮轮的失败，让三菱重工损失惨重，在5年间的累计损失达到1869亿日元（约合16亿美元），几乎是两艘新船造价的两倍。甚至不得不对造船业务进行重组，而采购方嘉年华也对三菱重工失去信心，将后续订单重新交给欧洲船厂。而韩国企业没有制造豪华邮轮的先例。目前豪华邮轮的建造还多以欧洲船厂为主。

对国内船厂而言，豪华邮轮的路还很长，但是此次外高桥造船有资深邮轮运营商嘉年华集团和全球最大邮轮设计与建造公司芬坎蒂尼的加持，应该会少走很多弯路。

嘉年华集团成立于1972年，目前旗下拥有歌诗达邮轮、公主邮轮等10个邮轮品牌。芬坎蒂尼是目前世界上豪华邮轮制造的顶尖公司。

外高桥造船曾建造过我国第一艘大型液化天然气（LNG）船、第一艘超大型集装箱船、第一座深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号这些高端项目，而今首艘国产邮轮也将出自这里，希望这艘造船业“皇冠上的明珠”能早日大放光彩。

▼邮轮项目的历程（图/中国船舶报）

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来源：龙船综合21世纪经济报道、中国船舶报、中国经济网

labilaoxin · 发表于 2017-2-23 12:52

厉害了word SWS
有生之年如果能参与豪华游轮的建造，也算无憾了

桐枫祭忆 · 发表于 2017-2-23 16:22

国家战略规划

再做勇者 · 发表于 2017-2-23 17:42

希望学费不要交得太多

木四点 · 发表于 2017-2-23 20:30

相信SWS一定会砥砺前行的！

hww4207 · 发表于 2017-2-23 20:41

希望材料设备的供应能跟上

灵活小胖纸 · 发表于 2017-2-23 23:19

一本正经 · 发表于 2017-2-24 08:18

希望能参与！

sjftcl001 · 发表于 2017-2-24 08:28

厉害了，国企和民企的区别

andriycike · 发表于 2017-2-24 10:15

希望借此机会提升中国造船业的质量意识

poolzhu · 发表于 2017-2-24 11:05

希望邮轮如期完工，彰显我国造船技术～

二冲程柴油机 · 发表于 2017-2-24 16:27

学费是肯定少不了的，就看缴多少了。

334280696 · 发表于 2017-2-25 21:52

外高桥建过大型LNG船？还有981可是有问题的，所以982没给他们

feixie101 · 发表于 2017-2-27 17:22

国家战略

geof-gu · 发表于 2017-3-1 13:59

不要超重，那个玩笑开不得。

chuanhuo · 发表于 2017-3-1 19:13

楼主厉害，支持楼主

海风有点咸 · 发表于 2017-3-2 13:13

2+4哎~~不禁想到了当年日本三菱的2条豪华游轮的学费——那酸爽。
期望能完美交船。

两国元首见证！2+4国产豪华邮轮确定！未来会顺利吗？

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