振华港机--世界上技术最先进、效率最高，堪称铺管船的世界之最成功下水

assdi · 发表于 2009-6-2 18:13

战火熊熊燃烧啊,关注中

ERP · 发表于 2009-6-2 18:25

原帖由 MINGTIAN0 于 2009-6-1 19:23 发表
振华的焊接能力和几大船厂的焊接能力都差不多.但技术水平最高的不是振华.这是业内共识.
本人并没有贬低振华的意思,但反感吹嘘.
自从入行以来,我的每一位师傅们教育都是讲风险第一,安全第一,做事低调,按规范做事情, ...

欣赏! 我入行时,师傅也是这样教的,低调,务实,守规矩.受益匪浅,海工来不得半点马虎,学费太高昂了.
看看中油海的口号:学习中海油,走出亚洲.
中油海有的是钱,也有相当的技术能力,有NB的资本,中油海还是很谦虚谨慎的.

盲目自大的心态要不得,走偏门,挖墙角,走捷径,一步登天,在海工界是死路一条.
搞海工,光有钱没用.要遵循行业规则,积累经验.模式很重要.

wanghai436 · 发表于 2009-6-3 22:48

振华真是越来越好了，收入各方面都很不错啊，跳槽过去吧

sjtunaoe · 发表于 2009-6-7 08:44

原帖由 leonzhang1974 于 2009-5-29 18:34 发表
MINGTIAN0,希望你能在多了解振华的前提下再下评论，类似酸葡萄心理的讥讽的话谁都会说的。金陵老船工对DLV4400说的一些问题的我已反映给管总了，如属实，希望振华能吸取经验教训。

这位好牛啊，能直接反映问题给管总？？

这么大的官也来上论坛？

@一叶扁舟@ · 发表于 2009-6-7 09:21

2009年4月30日，我公司制作4400吨起重铺管船船体在靖江南洋船厂成功下水。
公司总裁管彤贤在仪式上致辞提到，这艘船是当前世界上技术最先进、质量最好的一艘铺管船
这话说的有点过了吧，我不怀疑振华的实力，但你要说在南洋造的那我就只能说谁到了那个厂子看了也不会相信这里能造出来当前世界上技术最先进、质量最好的一艘铺管船。铺管船建造的难度大家也都知道，我就不多说了。
中国人应该谦虚点了，尤其对内。

@一叶扁舟@ · 发表于 2009-6-7 09:37

好激烈啊，
不要和国内比，和国际接轨那么多年了，
怎么都还拿国内说事，铮个你死我活的，
谦虚追赶老外的高附件值高难度的游船，LNG，ULCC技术和速度，
多赚外汇才是硬道理。

康熙 · 发表于 2009-6-7 16:03

朕知道了，都散了吧

disckiller · 发表于 2009-6-8 16:57

这是10艘里的其中一艘吗？

crab81cn · 发表于 2009-6-8 20:36

挺热闹，振华的弟兄为自己的企业自豪是应该的，但是放卫星就不好了，干海工还是塌塌实实吧。
顺便说一句不几天可能去你们那里考察，希望能看到个务实的振华。

要啥自行车 · 发表于 2009-6-9 02:16

这条船我不评论什么。。我说说振华港机的造船质量
1、现在造的浅水铺管船，海工的。怎么说呢。。。。真是烂到家了，和沙滩造船的水平没什么两样。。。。
2、而且服务态度更差，可能是店大欺客吧。。
通过这艘浅水铺管船来看，振华的造船水平实在是不干恭维。。不仅不能恭维，而且真的想骂街了。。。。
不要反驳我的观点。。。。也不要逼我说出我是干什么的。。。。
振华造船真是烂到家了。。。。。
谁要是在振华造的船上干。。。倒霉去吧

perfectman · 发表于 2009-6-13 23:26

靠，南洋船厂待了6个月，小厂小厂，振华港机这个玩笑开的有点大，哪有说的那么好啊

perfectman · 发表于 2009-6-13 23:53

这两天项目现在都出了些比较大的质量问题，你可以打听一下

perfectman · 发表于 2009-6-13 23:55

这个南洋厂真是不怎么样啊，船东代表有，CCS没有，振华和船厂的管理人员加一起也就和船东差不多了~~~

perfectman · 发表于 2009-6-13 23:59

严重支持！！！！！

perfectman · 发表于 2009-6-14 00:05

原帖由 金陵老船工 于 2009-5-28 07:38 发表
我非常看好振华,也祝愿它越做越强,记的去年和SDA的张老师晚上吃饭闲聊,他对离开708后设计的这艘开的动的铺管船记忆深刻,我也相信设计上的确精彩,可圈可点的地方很多,我现在每天都要看着这艘船,线型真的是巨美,我认为 ...

非常同意您的观点，确实管线的安装对于首制船相当重要，对后期管线连接进度影响极大，学了一手，谢谢！

perfectman · 发表于 2009-6-14 00:06

原帖由 leonzhang1974 于 2009-5-29 18:34 发表
MINGTIAN0,希望你能在多了解振华的前提下再下评论，类似酸葡萄心理的讥讽的话谁都会说的。金陵老船工对DLV4400说的一些问题的我已反映给管总了，如属实，希望振华能吸取经验教训。

基本情况是属实的，我可以证明

perfectman · 发表于 2009-6-14 00:47

对振华略知一二，对振华的造船团队也略知一二，同意金陵老船工的意见。振华是一个难以一言描述的巨大的另类，他有很多的优势和长处，也有很多方面的强项，比如创新的意识、管总带领下的执行力等等，在钢结构、机加工、电气、液压方面也都有国内不多的实力。但振华涉足船舶制造、新船制造以来在管理、质量、意识、技术、速度等方面还停留在为当初改船自用时作坊式、粗放的阶段，缺少管理、质量、工艺、秩序、卫生和服务、虚心，十几年好像没有进步，由此也可以想象4400吨的质量并非像管总所讲的三最，老船工所讲并无虚言，希望振华在这方面能有清醒的反思和改进。

assdi · 发表于 2009-6-14 09:06

这条船是入GL的,CCS当然没有了.GL的船检是长驻的,振华和船厂的管理人员加一起大约为船东人数的7倍左右

perfectman · 发表于 2009-6-14 10:44

不好意思说错了我说的是另一条船搞混了，4400确实没有什么船东代表

assdi · 发表于 2009-6-14 11:24

也不算少了,现在还剩6个老外在那边

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