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本帖最后由 船舶新闻 于 2016-11-28 14:45 编辑
新加坡政府为协助本地海工企业渡过难关，将实行一个国际化融资计划（Internationalisation Financing Scheme，简称IFS），同时重新推出标新局（SPRING Singapore）的过渡性贷款计划（Bridging Loan）。政府将分担两项融资计划的七成风险，预计未来一年的贷款额达16亿元。
11月25日，新加坡国际企业发展局（IE Singapore）连同贸工部和标新局宣布上述融资计划，并表示这些计划将能协助本地海工企业获得营运资金和贷款，应付行业的低潮期。
副总理兼经济及社会政策统筹部长尚达曼25日在新加坡中小企业商会（ASME）30周年晚宴上致词时说，这项额外的政府援助计划，旨在帮助海工领域有能力的公司保持长期核心竞争力。他说，海工业是受大环境冲击较大的领域，这个行业必须重组，也免不了要缩减规模。
标新局的过渡性贷款主要协助本地公司应付银根紧缩的局面，每家公司借贷上限为500万元，期限最长为六年。包括子公司在内的集团，借贷上限则为1500万元。
企发局加强版的国际化融资计划，主要协助业者获得资金来收购资产或项目，每个集团的借贷上限从目前的3000万元，提高至7000万元。
两项融资计划将于下月推出，本地造船厂、工程承包商、海工服务供应商、勘探和生产公司、石油和天然气设备和服务公司及其供应商都可申请。
文告说，上述融资计划都是政府与业者协商后，制定的一次过措施，旨在稳定本地海工领域，让业者克服石油价格长期疲软，以及全球经济环境放缓和不确定性等问题。
根据经济发展局数据，今年首10个月，新加坡海工产值同比下跌超过三成，是表现最差的行业之一。
新加坡贸工部长（工业）易华仁上个月曾透露，政府正密切关注全球经济放缓对新加坡经济及各个行业的影响，特别是对新加坡经济做出重要贡献的海工业。
他在文告中说：“海工行业因周期性和结构性问题，正面临严峻漫长的行业周期。这也造成业者最近几个月的融资问题加剧。随着公司重组和应对严峻环境，一些行业整合更是无法避免。”
为此，易华仁希望这些有针对性的措施，可帮助海工业者保留它们多年建立的核心企业能力，从而捕捉未来机遇。
本地行业代表对政府推出的海工融资计划表示欢迎，认为这有助于纾缓业者面对的资金周转问题，并提振行业的信心。
银行界也对政府的融资计划表示欢迎，并将配合这两项计划，为相关业者提供融资。
行业低潮期有时也是商业良机。本地上市的金兴岸外和海事（Kim Heng Offshore & Marine）执行主席兼总裁陈庆松受访时表示，他有意利用融资计划进行收购，加快公司的扩展计划。
他说：“在市场不景之际，市面上如今有不少估价低的优质资产，我们正好可趁这机会收购这些项目，把危机转为商机。”
来源：联合早报
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发表于 2016-11-28 14:43
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