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本帖最后由 船舶新闻 于 2016-9-13 15:11 编辑
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9月11日上午，江苏招商局重工举行了首艘LNG船（CMHI-188项目）的开工仪式。船东方、船级社、公司及部门领导、两方项目组成员出席了本次仪式。
CMHI-188 项目是世界首艘配备LNT A-BOX专利围栏系统的A型罐液化天然气船。是招商局重工于2015年10月26日在澜玛资本（Landmark Capital）的支持下与Saga LNG Shipping私人有限公司签署的1+1艘45000立方米LNG船建造合同，造价在每艘8000万至8500万美元之间，将在2018年年初交付。
据船东表示，该LNG船新造船项目原计划在厦船重工建造，由于种种原因，该项目在满足终端客户的严格交付时间未能满足要求，该项目已经延迟，因此转移至招商局重工。
据了解，这艘LNG船是由挪威LNG New Technologies公司（LNT）设计的一种全新的中型LNG运输船。也是有史以来第一艘采用LNT公司发明“LNT A-BOX液罐系统”的LNG船，该系统为独立式的IMO A型的低温常压的棱柱形LNG液罐装置。该系统赋予LNG船舶具有更为有效的船船舱利用率和更为高效的船体线型设计，特别适用于区域和沿海LNG运输。该船既能应对在全球范围的运营，也能在一地进行货物的重新加载或区域运输。
此外，采用LNT A-BOX的棱柱形液罐的设计可有效提高船舱的使用率以及平坦的甲板布置更利于使未来船体上部模块的安装布置，特别适用于中小型FLNG和FSRU建造。在相同的船型尺寸下，采用独立式的IMO C型LNG液罐系统的LNG船容积仅有30,000立方米，而采用LNT A‐BOX液罐系统的LNG船的容积可达的45,000立方米，容积提高约为50%。LNT A-BOX液罐系统也可用于装载其他，如LPG，乙烯，乙烷等货种。
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发表于 2016-9-13 14:37
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发表于 2016-9-13 15:44