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海洋服务平台模型
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救生舱可坐数十人。
近日，广新海事重工股份有限公司（以下简称“广新海工”）制造的海洋服务平台试航成功，计划本月底交付阿联酋船东。该平台造价5000万美金 （约合人民币3.34亿元）。
该平台适合为浅水油田的各种工作平台、钻井平台提供后勤、补给、服务等功能。2014年底，广新海工开始建造。
据广新海工董事长陈俊发介绍，以前此类产品的升降系统都是液压式的，这次采用电动式，且有自航定位能力，具备自升自降系统，还自带泥浆系统，综合来说是国内首创，具有工作时间长，能耗低的优势，在浅水油田区域的各方面性能均超越国内其他公司建造的“动力定位居住维护船”。广新海工正在为该平台申请国家“首台套”补贴。
广新海工2007年在中山成立以来，已交付了50多艘海洋工程船、平台服务船、油轮等产品。
该平台长69.5米，宽38米，是标准足球场的一半大小。船身共有四层高，可以容纳150人居住，船体适合在60米深的海水内作业。
登上甲板，我们先上到四层的驾驶舱，船头和船尾都有，“两个方向都可以开船。”出舱后，再登上一个小平台，是直升机停机坪，画着一个大大的绿色圆圈，“这个可以停放一个容纳15人的重型直升机。”
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驾驶室有一前一后两个驾驶台。
服务平台上有两台起重机，力量最强的那台可以吊起180吨的货物。
接下来，我们参观船长的房间“CAPTAINOFFICE”（船长办公室），大概二三十平方米，沙发、茶几、凳子、办公桌、衣柜、床、洗手间一应俱全，如同一个小型公寓。“VIPROOM”更大，是船长房间面积的两倍。会客、开个小聚会，没有一点问题。“交付船东的时候，还会配备床上用品等，立即可以入住。”陈俊发介绍。
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船长办公舱有床和独立洗手间。
餐厅可容纳七八十人同时就餐；厨房里，炉具、冰箱、蒸炸煮的器具全都配备好，还有大型仓库和冷库。“这样的平台开到海上，工作时间可持续长达一年半载，只要保证食物、能源供应和补给充沛即可。”
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空调压缩机
平台“大脑”设施颜色不同便于维护
陈俊发还带我们参观了平台的“大脑”：整整一层都是船的核心装置所在，包括动力系统、空调系统、泥浆系统等，分置在不同的舱位中，有厚重的门作为连接。
所有的管道、设备等都用白色、红色、蓝色、绿色区分开来，“不同的色标代表不同的设备，养护维修人员一看就明了。”陈俊发介绍。
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彩色管道用来接驳传输油、水等补给。
此外，船上还有休闲娱乐的生活设施，“现在还没完全安装好。船员们的海上生活很单调，因此娱乐设施一定要配备。”陈俊发说。
这个平台适合在60米以内深的浅海作业，四根柱子可以靠自身重力插入海底，平台缓缓升起，和海面保持距离。“这样可以避海浪，平台更平稳，船员的生活舒适度更高。”陈俊发说。
来源：中山商报
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发表于 2016-9-7 09:36
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