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不同于以往的小作坊造假者，中船动力有限公司的企业名称***案例给业界敲响了警钟：在弱市中，船舶及配套企业要高度警惕“山寨”傍名牌，防止竞争对手采取不正当竞争手段抢订单、拓市场，甚至为正牌企业抹黑。特别是随着“互联网+”战略的推行，一些通过中小型企业乃至山寨货往往注册相似或雷同的企业名称、商标，并在电商平台等正规渠道销售，让人在网售平台上无从分辨其是否侵权或仿冒。如果正牌企业没有通过法律手段及时介入，正面回击，不仅会让冒牌商品在市场上鱼目混珠，侵害消费者权益，而且影响企业品牌形象。
随着船舶市场进入大洗牌阶段，行业竞争已趋于“白热化”，企业在经营接单、验收交船、汇率变化等方面的风险逐步凸显。在生存的压力之下，很多中小企业为抢订单，饥不择食，甚至铤而走险、以身试法，侥幸为企业博取一线生机。一些刚刚起步或者发展进入“死胡同”的船配企业希望能与大型国字号船企达成合作关系，并发展为其长期供应商，从而为自身赢得一定的市场知名度。有些企业则寄望于通过“傍名牌”，将知名商标用作企业字号，进行不正当竞争。众所周知，企业的品牌价值属于无形资产，需要靠长期过硬的产品质量和细致入微的售后软服务来积淀形成，一旦被“搭便车”，将受到严重的不良影响，甚至功亏一篑。因此，有效防范和化解这一风险是当前船舶及配套企业正常经营的重要保证，也是企业适应日益严峻的市场竞争环境的迫切需要。
当前，我国大多数船配企业知识产权意识、***意识淡薄，很多企业在名称侵权案件中作为受害人，往往会存在***成本高、“赢了官司赔了钱”的心态，从而选择不了了之。但是，一旦“冒牌货”在产品质量以及售后服务等方面发生重大问题，影响的将是正牌企业的口碑及品牌形象。对此，业内人士表示，一旦发现企业自身的产品或者名称被他人通过不正当竞争仿效、盗用，船配企业应该第一时间了解相关法律政策，查清楚自己的产品、商标或者企业名称被抢注的实际情况，并尽早考虑在抢注省市依据相关法律规定对抢注商标、名称提出异议。同时，企业在维护自身名称权、商标权等权益的过程中，尤其需要注意收集侵权人恶意申请注册的系列证据，并通过法律途径***。而从长远来看，船配企业应增强战略意识，建立起一套合理的、适合自己的法律风险防范方法和体系，灵活运用各种规则，来维护自身的权益，为企业发展护航。
来源：中国船舶报
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发表于 2016-8-26 11:46
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