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昨天，龙船收到船友发来的一封《关于熔盛重工生产经营状态及加工贸易手册项下保税料件处置方案的报告》。报告日期为2016年7月28日，主送如皋市人民政府。
报告中透露出，熔盛重工目前已无任何订单在造。员工已由去年的4000余人优化至500余人。为了维持日常基本运行，公司先后承建了苏通铁路大桥主沉井、中海重工钢结构分段建造、码头及平台对外租赁等业务，同时出售了部分取消建造的船舶分段、生产区域余废钢板等。
报告中明确表明，公司自2013年起即拖欠在职及离职员工的工资、社保、公积金、离职补偿金等，至今合计拖欠额近3亿元，欠银行债务合计200多亿元，欠供应商债务合计30多亿元。而公司目前每月所有经营收入不足200万元，经营处于极度困难阶段。报告称：“公司在如此困境下，仍要不断应对协调离职员工组群以各种非理性方式向公司及政府部门的讨薪诉求。”
报告中同时公布了多艘船舶的基本情况及处理结果。
报告中显示，熔盛重工为应对上述巨额债务，董事会决定进行重组，重组分为两部分，即债务重组和资产重组，以债转股和房抵债方式进行债务重组，以切块转型方式进行资产重组。据称，重组在今年9-10月份将会有比较明确的进展结果。
今年3月末，熔盛重工对外公布重组方案获股东大会通过。 |
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发表于 2016-8-6 13:41
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发表于 2016-8-8 07:21
