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“久盘必跌。”6月份，克拉克松新船价格指数突降3点，各船型价格跌幅加大，表明新造船市场形势不容乐观。
6月份，克拉克松新船价格指数为126点，环比下降3点，跌幅达2.32%；同比下降7点，跌幅为5.26%；与去年年底相比下降5点，跌幅为3.82%。同时，各船型价格下滑幅度加大。如，32万吨超大型油船（VLCC）、15.7万吨苏伊士型油船、11.5万吨阿芙拉型油船价格均比上月下降200万美元，与年初相比跌幅均在6%以上；18万吨好望角型散货船价格比上月下降200万美元，与年初相比下降8.7%；13000TEU集装箱船价格比上月下降200万美元，与年初相比下降4.7%；6700TEU集装箱船价格比上月下降130万美元，与年初相比下降6.8%；8.2万液化石油气（LPG）船价格比上月下降150万美元，与年初相比下降5.8%；16万立方米液化天然气（LNG）船价格比上月下降200万美元，与年初相比下降2%。
油船成交量回升幅度较大。据克拉克松公司统计，6月份，油船订单量为140万载重吨，占当月所有船型成交总量的53.8%。
波罗的海干散货综合运价指数（BDI）由升转降。7月前半月，BDI延续了6月中旬以来的升势，7月18日达到748点。随后，BDI走出九连跌，到月底仅有656点，与本月高点相比下降12.3%。
来源：中国船舶报
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发表于 2016-8-5 16:01
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