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在学习实践活动中，江苏仪征通过一系列实实在在的举措，促进船舶产业不断壮大。在严峻的市场形势下，一季度，全市船舶产业实现规模产值20亿元，同比增长118.9%；已签约订单200余艘，全年预计造船完工量120万载重吨，实现总产值约120亿元，呈现出逆势上扬的良好势头。 科学定位，资源高效利用。在金融危机形势下，该市积极寻找船舶产业发展破冰之履。聘请专家，调整和完善了船舶产业集群规划、沿江开发规划，对现有12公里长江岸线资源进行优化、提升。大力实施“腾笼换鸟”，对长江岸段建设项目清理整顿，对沿江中小船厂进行整合，腾出小船厂、引进大船厂。先后退让、拆除小船厂12家，引进项目9个，集聚了以金陵船舶、舜天造船、国裕船舶、环球造船、苏港造船、苏豪船舶等一批万吨级以上船舶制造企业，同时，随着润扬钢材市场、永泰船舶结构件、超然钢结构等一批船舶配套企业落户，沿江地区形成了骨干造船企业、优势配套企业相配合的链式产业集群。
异质错位，自身优势凸显。根据自身产业优势，引导各船舶企业实施错位竞争。江苏金陵船舶与扬州国裕造船兼具海运优势，舜天造船与苏豪造船兼具贸易优势，江苏圣淘沙船业兼具出口与内销等优势。2月17日，江苏金陵船舶自主建造的两艘92500吨散货船下坞总装，为落户仪征的船舶企业中建造的最大吨位船舶。扬子船厂加快了特种化学品油轮生产，3月15日在江苏境内首次建造4800吨不锈钢特种化学品油轮，今年可交特种化学品油轮6条，实现产值4亿元。
扶持进位，政策激励有力。出台一系列扶持政策，对重点企业在航道占用、岸线和土地使用等方面给予规税减免，同时，大力推进产学研合作创新，鼓励企业与高等院校、科研机构加强对接，通过共建研发中心、开展联合攻关等形式，推广普及机器人焊接、数字化改造等先进技术，加快科技资源向企业集中，对企业产业转型、技术创新、人才引进给予奖励。
服务到位，“软”“硬”配套完善。在继续加强开发区基础设施建设，推进七大类20项工程建设中，加快推进船舶配套园建设，更好地满足投资者多层次的生活需求。针对沿江外来务工人员大量积聚，易引发一系列社会问题和不稳定因素的现状，成立了外来人口服务管理分中心，切实加强外来人口管理。更加积极主动地为企业、职工提供法律服务和法治保障，今年以来，共帮助企业成功生效60余份，为职工提供法律服务300多次，保证了企业正常生产和园区稳定。(李称勇卢烨坪 郭福宏) |
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发表于 2009-5-6 12:04
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