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最新统计显示，一季度，在全世界船舶拆解量超过了新船数量。由于全球经济萧条，船东纷纷推迟下新订单，并认为比起继续养护使用很长时间的船舶，拆解卖掉更有利。
据世界造船、海运行情分析机构克拉克松最新统计报告显示，今年第一季度，全球新船订单共有26艘，130万载重吨。
与此相比，作为废铁被拆解的船舶有237艘，750万载重吨。
特别是直接受海运行业不景气影响的散装船的拆解规模更大。今年前3个月，被拆解的散装船有99艘，多于去年全年93艘的拆解量。
全球市场的不景气，也使得国内的船舶工业新船成交基本停滞，中国船舶工业协会重点监测的造船企业，一季度承接新船订单仅有44万载重吨，比上年同期下降95.6%，但3月份重点监测造船企业没有订单被撤销。
不过，中国船舶工业协会一份统计报告也显示，随着造船完工量快速增长和新船成交量大幅下降，加上部分船厂订单被撤销，3月底重点监测造船企业手持船舶订单1.6793亿载重吨，比上年同期增长17.1%。(证券时报) |
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发表于 2009-4-30 09:41
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