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继4月2日南通中远船务350POB海洋生活及工作平台制造项目的成功交付，4月17日，中远船务又一个制造项目——57000吨散货船“凯斯”轮，在广东中远船务东莞厂区命名交船，该船是中远船务成功为国外船东完成的首个造船项目，标志着企业船舶制造水平上升到一个新的高度，企业科学管理、产品转型的成果正逐步展现。
57000吨散货船“凯斯”轮船东为印度APJ集团，该船入级B.V船级社，船长189.99米，型宽32.26米，型深18米，结构吃水12.8米，航速为14.2节，续航力约128000海里，是目前广东省成功建造并交付的最大载重吨散货船，被业界誉为“广东第一船”。印度船东代表Mr.Mahapatra、印度驻广州总领事馆执行总领事Mr.Domadra、东莞市常委、副市长江凌在交船仪式上分别致辞，对中远船务首船船舶制造产品的成功交付表示祝贺，并寄以厚望。广东省委和东莞市相关职能部门、船级社、船方代表等190余人参加了命名交船仪式。
中远船务王兴如总经理在交船仪式上说， 57000吨散货船是中远船务承接的系列船舶建造项目中艘数最多的产品，“凯斯”轮的成功交付不仅加深了企业与船东印度知名航运公司在船舶建造领域更广泛、深入的合作，更为企业后续系列船舶建造的不断优化提供了借鉴和参考。中远船务将不断提升造船管理的技术和能力水平，为世界各地的客户建造更加满意的产品，为所有合作伙伴提供更加优质的服务。
2009年以来，中远船务加大船舶和海洋工程制造领域的管理力度，从经营、技术、生产、物资、人力资源调控等各个方面着手，全面提升造船管理水平。目前，大连、舟山、广东三个造船基地的船台、门吊、涂装、舾装厂房等设施设备相继投入使用，为企业大批量船舶建造奠定了坚实的硬件基础。同时，技术管理部门不断总结经验，建立了以公司总经理为组长的标准化委员会，加强造船技术、生产等流程的标准化管理，强化专业间的协调。年初，公司按照船舶建造线表计划考核的有关规定，加强造船项目的计划性管理，建立年内风险船舶建造节点完成情况的跟踪预警机制。CIMS管理系统应用经过在大连中远船务的成功试点，于年初向舟山中远船务和广东中远船务拓展，公司正全力在高起点上打造壳、舾、涂一体化的现代造船模式。
目前，中远船务在船台船舶12艘、已下水船舶6艘，南通中远船务承造的海工项目SUPER M2自升式平台和“希望一号”圆筒形钻井平台也将陆续完工。“凯斯”轮的成功交付必将推动中远船务船舶制造迈入新境界。 | 
发表于 2009-4-18 11:35
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