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5月12日，在华轮威尔森船舶硫排放控制研讨会上，全球滚装船巨头华轮威尔森中国区董事总经理乐善为表示，该公司旗下船舶在全球所有港口停泊时均将使用硫含量低于0.1%的燃油。他透露，华轮威尔森在船舶停泊港口时主要采取换油措施以降低污染气体排放，目前正在对船舶安装废气洗涤器（EGC）等装置进行评估，以便为将来降低船舶污染气体排放提供更多和更好的选择。
可以说，华轮威尔森的态度代表了大多数航运企业。在排放控制区（ECA）范围日趋扩大的形势下，航运企业正在积极应对，除了直接的换油措施，它们还在根据船舶航线、船型等考虑更好的减排方式。
港口限硫乃大势所趋
在华轮威尔森船舶硫排放控制研讨会上，中国海事局危管防污处处长董乐义介绍了今年4月1日以来我国长三角流域4个核心港口实施排放控制的情况。据介绍，整个4月份，长三角流域两省一市共抽查了611艘船舶，不符合要求的有7艘。
据悉，交通运输部鼓励我国条件成熟的港口先行先试船舶排放控制，今年4月1日长三角流域核心港口开始实施排放控制区标准，明年1月1日范围将扩大至珠三角、环渤海(京津冀)水域所有核心港口，2018年1月1日排放控制区所有港口船舶都要使用硫含量低于0.5%的燃油。董乐义介绍说，2019年年底，相关部门还将对整个方案进行评估，并决定下一步是否采取更严格的措施。中国海事局已经成立了专项工作组，对排放控制区实施情况、长三角流域先行先试的情况进行跟踪，及时发现问题，并予以解决。目前，天津和深圳地方政府正在研究提前实施排放控制相关法规的可行性。“下一步，我们将对换油的替代措施进行研究，包括岸电、清洁能源以及尾气处理装置的使用。”他说。
面临实际操作难题
虽然环保趋势不可逆转，排放控制区范围也将越来越大，但在实施船舶排放控制的过程中，还存在不少操作难题。例如，对于换油措施来说，就存在成本高、可能导致船舶设备损坏以及低硫燃油供应不足的问题。目前，重油和海运轻油的价格差是每公吨180美元，使用低硫燃油需要船东付出不菲的额外费用。同时，适合使用重油的发动机及锅炉等设备一旦使用轻油，容易发生故障。据了解，欧美海域设立ECA后，约有30%的船舶失控事故与低硫油转换有关，这对我国船舶排放控制的实施具有警示作用。此外，董乐义表示，炼油企业对炼制低硫燃油的积极性不高，导致低硫燃油在市场上缺货也是船舶排放控制面临的难题之一。因为相对于重油来说，生产销售低硫燃油需要缴纳的税很高，而且销售渠道狭窄。“下一步，交通运输部将同国家发展和改革委员会、国家能源局及财政部加强沟通，鼓励炼油企业提供足够的低硫燃油。”他说。
在排放控制区使用岸电也存在障碍，如港口方和船东方的初始投入高，岸电缺乏国际标准，运行于国际航线的远洋船舶采用岸电的积极性欠缺。目前，由国家标准委员会牵头，交通运输部水运科学研究院、连云港港口集团全力配合，与美国相关方联合编写岸电国际标准的工作正在推进中。届时，岸电推广应用的瓶颈有望打破。
此外，监管执法手段还需得到进一步完善。虽然我国相关部门在前期开展了很多技术交流，在现场监管能力方面有一定程度的提高，但常态化的船舶排放监控，还需要更先进的监管技术和手段。在这一方面，我国海事部门还在不断摸索中。
航线决定是否选择EGC
目前来看，安装EGC依然是大多数船东在换油措施后的第二选择，原因不外乎一次性投入较大、产品有待走向成熟、未来价格可能会有较大幅度下降等。然而，对于滚装船、渡船、豪华邮轮以及其他运营于经济发达地区的船舶来说，安装EGC则是更合适的选择。
据悉，著名豪华邮轮运营商嘉年华邮轮公司早在2014年年初就宣布，此后3年将投资4亿美元为70艘邮轮安装EGC。华轮威尔森中国区董事总经理乐善为此次也表示，该公司下属企业已花一年时间开展关于EGC的调研和测试，目的是找到最适合该公司船舶的产品。业内人士分析，滚装船、豪华邮轮等船舶大多航行在经济较发达地区，这些地区的港口对船舶排放控制有一定要求，甚至有些港口就属于排放控制区，渡船则长期在港口区作业，因此，对于这些船舶来说，采取换油措施付出的成本代价及设备出现问题的风险更高，安装EGC是更加经济可行的办法。
除了滚装船、渡船、豪华邮轮船东，其他一些船东也在对EGC的性能和安装EGC的经济性及可靠性等进行评估，其中有的企业最终选择安装EGC。日前就有百慕大群岛船舶管理公司Norbulk航运决定对其5艘油船安装EGC。每艘船的EGC安装工程包括90吨重的新装配钢、铺设12386米长的电缆和1134米长的玻璃钢管道。
一些船配企业看中该领域的商机，积极开展EGC的研发和生产，除了阿法拉伐等国外大型船配企业，我国企业也在其中。例如，威海普益船舶环保科技有限公司的EGC现已获得中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）的认可证书，是我国乃至整个亚洲在EGC领域走在前列的企业。该公司负责人表示，EGC市场已经启动，威海普益正在积极开拓市场，目前，已有航运企业向该公司表达合作意愿。
来源：中国船舶报
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发表于 2016-5-25 10:31
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