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记者从中船重工刚刚得到的消息：由中国船舶重工集团公司牵头,相关船厂、研究院所、高校、船级社等组成的国家队积极致力于大型海洋浮式结构物的关键技术研究，联合攻关，协同创新，取得了一系列突破性技术研究进展。在今年提交全国人大十二届四次会议审议的“十三五”规划纲要草案中，大型浮式结构物开发和工程化被列入未来五年我国即将要实施的100个重大工程项目。
大型浮式结构物可以布设在海岸附近，作为陆地的延伸，扩大原来设施的功能和用途。例如原来建设在海边的机场，可以将新建跑道或原有跑道，利用大型浮式结构物向海中扩展，从而加长跑道或增加跑道。日本和英国就有过这样的规划，在原有机场旁边建设利用大型浮式结构物的新跑道。
日本、美国等在上世纪80年代起就开始了该领域的研究，国内相关研究院所、大学等也开展了大型浮式结构物相关机理、设计技术及应用技术的研究。中船重工702所的专家在1989年至1991年间还应美国夏威夷大学邀请参加了美国自然科学基金会资助的极大型浮体项目中水弹性力学问题的研究工作；上海交通大学在2001年获得国家自然科学基金重点项目的资助，开展了超大型箱式浮式结构物的线性水弹性问题研究。
由中船重工集团公司牵头组织的这支国家队，在瞄准国际先进水平的基础上，开展了大量基础性、机理性研究，在中型、大型及超大型海上浮式结构物复杂环境描述、基于非均匀波流作用下浮体水弹性力学的设计计算方法、极值载荷预报、多浮体协调系泊分析、结构物安全可靠性评估及腐蚀防护技术等方面，取得了卓有成效的应用技术成果，下一步项目团队将进一步深化研究，为超大型浮体的工程化应用奠定坚实的理论和技术基础。
来源：央广网
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发表于 2016-3-15 08:54
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