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法国港口引入全新消防船

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发表于 2016-2-19 17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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消防船不同于其它类别船艇,不用则已,一旦启用,便生命攸关,因而对于性能有极高的要求。近日,由法国两大公司合作完成两艘消防船问世。新船长11.4米,宽3.93米,由Delion造船设计公司负责设计,Socarenam船厂负责制造。船厂位于法国北部的布伦市,新船可承载10位体格强壮的消防员及所需的通气设备,在15分钟内抵达同在北部的敦刻尔克市的液化天然气接收站。
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设计方表示,新船吃水深度0.84米,船体采用铝合金材质,呈V字型,入口小,向后逐渐加宽,主体约占1/3,装有两条宽脊骨。鉴于消防船搭载的是消防员,消防员虽然强健勇敢,却不一定适应船上剧烈的颠簸。这样的设计保证了新船的稳定性,即便在急转弯或天气条件恶劣时,依然能保持平顺。而靠近尾部的1/3船体相对更倾斜于水中,更有利于船艇稳定航行,速度可保持在20海里/时。
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而据制造方负责人Buffier先生介绍,动力方面选择配备两台沃尔沃遍达 D3发动机。D3系共轨柴油发动机,结构紧凑,与Z字形Duoprop强劲双反转螺旋桨相连,既能保证上佳的操控性,又有利于船艇尽快进入设定模式。这套动力系统还包含舵手室的性能显示设备,以及其它可选功能,比如单杆控制系统。此外,这套设置的另一优势在于无需在船体上打穿入孔,各类缆线、海水冷却系统和其它管道都是通过凹糟进入动力装置的。
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不仅如此,Buffier先生还进一步解释道:发动机还配备了Optima的12伏启动用蓄电池,对于舷内的各类工具设备要求都很高,包括Worms 的p52D型消防泵和Italwinch的锚及卷扬机。

最后,设计方重点提到了新船的平衡力与抗沉没能力,称万一出现缺口,甲板仍能保持在吃水线76毫米以上的位置。

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发表于 2016-2-19 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
看着漂亮
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发表于 2016-2-19 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
看着好小啊,虽说麻雀虽小 五脏俱全,但是这个小玩意,厉害吗?
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发表于 2016-2-20 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不实用, 感觉是旅游观光船
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发表于 2016-2-20 08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
消防功能如何?
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