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2月3日，中国石油集团海洋工程有限公司(英文简称CPOE)承建的俄罗斯亚马尔LNG模块建造项目FWP5工程包在青岛完成装船，正式交付业主。这个项目历时1年，也是亚马尔项目全球20多个工程包中首个完成的工程包。
在交付现场，项目股东方诺瓦泰克公司副总裁亚历山大·弗里德曼深有感触地说：“过去一年，我们见证了CPOE在管理、技术、质量上取得的巨大进步。首个工程包的完成，让我们对CPOE和整个亚马尔项目更有信心了！”
位于北纬72度的亚马尔项目是全球最大的液化天然气项目。由于常年极寒低温，整个项目设施由模块组成，不同种类的模块在全球多地制造完成后运往亚马尔半岛，在现场进行组装。当前，石油行业整体疲软，传统海工市场萎缩，对于面临困境的海工企业来说，以亚马尔项目为代表的高端模块建造市场是一块极具吸引力的“蛋糕”。
然而，从海工建造、海管铺设等传统业务跨越到国际LNG模块建造市场，绝不是一件容易的事。FWP5项目包采用结构件栓接形式，超过1.5万个构件尺寸控制十分严格，每个构件上的连接板数量较多，且杆件尺寸较小，偏差控制在0.1毫米内，检验一根12米的构件需要测量114个参数，而且不同于整装模块建造，FWP5项目采取分批运送。
FWP5项目生产建设标准高，海工事业部国际项目经验几乎为零，面临着专业新、设备新、人员新的难题。为达到国际LNG模块建造标准，海工事业部新建了综合配套车间、综合库房和喷漆喷砂、保温等厂房设施，配备了工艺管道生产线，加工能力和建造水平达到国际先进水平。面对队伍经验不足的问题，海工事业部聘请专家进行指导，快速吸取经验，弥补技术、商务、国际标准上的不足，同时虚心向国内外同行学习管理经验和模式，在施工建造过程中边干、边学、边提高，逐渐锻炼出一支专业的国际LNG模块项目人才队伍。
为加快FWP5项目建设进度，海工事业部编制项目赶工计划，增加夜班施工，全力提高项目实施效率。为保证首批杆件按期交付，涂装、打包框架和运输人员连续奋战3个昼夜；为完成SPP356模块的最终测量，施工人员顶风冒雨赶工完成测量工作。海工事业部党委书记曹振平表示：“FWP5工程包的成功，靠的是‘三方四国’团队的精诚合作，更离不开每一位员工‘白加黑、六加一’的忘我付出。”
亚马尔项目FWP5工程包的圆满完成，标志着海洋工程公司在国际高端LNG模块制造市场树立品牌，填补中国石油在LNG项目模块建造的空白。这个工程包得到项目业主、总承包商的高度认可，海洋工程公司因此先后中标亚马尔项目FWP1D和MWP10A工程包，加上正在建造的MWP4等工程包，成为全球承揽亚马尔项目包数最多的分包商。
来自中国石油报
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发表于 2016-2-5 16:24
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