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2010修订的《国际培训、发证和值班标准公约》（STCW 2010）的实施过渡期将于2017年1月结束。为了避免造成最后认证的“大堵车”以及给明年的港口国检查造成困难，总部位于伦敦的国际航运公会（ICS）提醒航运公司应该与海事当局保持密切的联系和沟通，确保有关的STCW海员证书以及相关的受雇海员更新培训均已到位。
《STCW公约》2010年马尼拉修正案于2012年生效。在2017年1月1日正式实施前，针对不同的要求分阶段设置了不同的实施日期。包括针对海员资格的新要求以及对海员级别和证书要求的变化等。多数海事部门已要求持有国家资格证书的海员必须完成强制性的更新课程，才能在2016年底前获发新的证书。
根据2017年1月的实施日期，ICS认为有关海事管理机构应已做好为海员提供的特别更新课程以及根据2010年修正案要求的海员证书颁发和验证的必要准备工作。作为船旗国，有关当局还应准备好在年底前处理大量船旗国认证申请的准备工作。为了确保有关认证申请能在明年1月1日前处理，ICS建议船舶经营公司应该采取所有必要的措施，在过渡期结束前安排船员参加相关的培训课程。
ICS秘书长Peter Hinchliffe强调：“航运企业应尽早采取行动，确保公约要求的海员证书的更新和验证工作在过渡期结束前完成，并为船员安排必要的课程计划。随着2017年的临近，船东对培训机构提供的有限培训课程以及海事局批准课程的效率的依赖性会增加。这虽然是一个简单的供求关系，但是船东、政府当局、培训机构和其他相关各方应共同努力，避免无法履行STCW公约情况的发生或由于缺乏经过认证的海员而造成世界船队的运行困难。”
来自远洋航务e刊
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发表于 2016-2-4 17:02
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