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本帖最后由 龙船客服 于 2016-2-2 14:05 编辑
尽管眼下中国经济增长接近二三十年来的最慢水平，但今年1月暴跌至每桶30美元的原油价格对于中国来说具有难以抗拒的吸引力，促使该国进一步扩大原油进口。
根据油轮租船市场数据显示，中国公司预定的油轮2月份将装载的西非原油量创至少是2011年以来的最高单月水平。中国还增加了从北海和俄罗斯原油产商手中购买的原油量，航线路程比从中东地区进口多出数千英里。中东地区是中国最主要的原油进口市场。
PetroMATrix GmbH的董事总经理OliVier JaKOb表示，“中国的原油需求飙升与近期的中国宏观经济消息相悖，但是符合中国在以往油价低平时期的一贯做法。当油价大幅回落的时候，中国就会增加石油储备。”
不过，虽然中国的这个动向乍看之下似乎对油价有利，但有数个原因可以说明，投资者不必对其过分激动，首先，原油运输数据实际上是获得12月份安哥拉政府和中化集团之间贸易协议的提振。中化集团本月将装载8艘油轮，创该数据以来的最高水平。另外，国际能源署 (IEA)表示，中国今年将增加1.45亿桶原油存储能力，意味着进口并不一定与需求对等。
根据外媒汇编的航运跟踪数据显示，中国1月份装运了4艘油轮的北海原油，2015年全年为9艘。除3艘装载福蒂斯原油(Forties)的超级油轮外，中国还购买了100万桶挪威艾科菲斯克(Ekofisk)原油。
来源：财经网
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发表于 2016-2-2 14:02
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