亚洲船厂被指利用Tier III规范漏洞“牟取私利”

船舶新闻 · 发表于 2016-1-18 16:34

中日一些造船商赶在去年年底之前，在自家船厂签下多达200份新船订单。其目的就是避开氮氧化物Tier III排放新规以及减排技术所要求的额外开支，然后再把自己订的船转卖出去。

根据国际海事组织《MARPOL》公约附则VI，只要是2016年之前铺设龙骨的船舶，均可根据旧版Tier II标准进行建造；但如果今年铺龙骨的船，则必须通过升级主机及其它减排技术，达到新的氮氧化物排放规定。

根据船型不同，满足Tier III标准的额外费用将会在100万至300万美元之间。

但很多远东船厂被指“为牟私利”，利用规范漏洞绕开了上述开支。它们赶在去年打造了数百个船段用以未来转卖，这些船都无需承担额外的达规费用。

来自：贸易风

Dreadnaught · 发表于 2016-1-18 18:56

明明是2016年，怎么变成2015了？

liuhongtao · 发表于 2016-1-18 19:45

厉害，到处都是投机分子

水平 · 发表于 2016-1-18 21:04

Dreadnaught 发表于 2016-1-18 18:56
明明是2016年，怎么变成2015了？

已经更正，多谢！

yao5316610 · 发表于 2016-1-18 21:37

我们这一星期开了50条船

northwolfw · 发表于 2016-1-19 08:11

上有政策下有对策。

northwolfw · 发表于 2016-1-19 08:13

这应是与船东商量好的！

guo87 · 发表于 2016-1-19 08:21

船市如此惨淡，投机也多少有几分无奈，逝者如斯，这种事必将昙花一现

和其正 · 发表于 2016-1-19 08:28

yao5316610 发表于 2016-1-18 21:37
我们这一星期开了50条船

厉害啊。。。。。

lxl8410 · 发表于 2016-1-19 09:45

大家不都这么搞的么，船东也同意的，不同意就不搞。

亚洲船厂被指利用Tier III规范漏洞“牟取私利”

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