钦州港连续四年成为全国海上原油过驳第一大港

理论力学 · 发表于 2016-1-17 23:04

2015年，钦州口岸共出口成品油254.5万吨，同比增长94.3%，出口量首次突破200万吨关口。口岸同期进口原油947.9万吨，其中过驳935.6万吨，原油过驳量跃居我国沿海港口首位，连续四年成为全国海上原油过驳第一大港。
1月9日，钦州港迎来海上大型油轮原油过驳1000万吨的历史性时刻。该港从2011年11月15日开展大型油轮海上原油过驳业务至今，已安全、环保、高效地完成大型油轮过驳69艘次，过驳原油量1001.7331万吨。

开展海上原油过驳，具有极高的经济价值。广西北部湾经济区“早期收获”项目——中石油广西石化公司1000万吨炼厂项目，每年需进口原油1000多万吨。按原来设计的“原料供应线”，其加工的原油采用30万吨大型原油船舶从海外进口，先从香港、广州黄埔港过驳，再用10万吨以下的小船运到钦州港。这样的物流方式，将增加企业的原料运输成本，并造成钦州港口岸关税减少等。2011年9月，中石油广西石化公司1000万吨炼厂投产后，为降低企业运营成本，钦州市、海事等单位与企业一起，全力推动钦州海上原油过驳，并在短短的两个多月内逐一破解了锚地选择、通信覆盖、气象预警以及涌浪、强风、大雾等恶劣天气条件影响等监管难题，实现了钦州海上原油过驳作业。

　　据悉，钦州海上原油过驳工作的开展，为地方增加税收60多亿元，降低企业物流成本超过5亿元，取得了显著的社会效益和经济效益。目前，钦州港成为我国沿海港口该时段内海上原油过驳的第一大港。

来源：《广西新闻网》

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