船东大亨纷纷加入好望角型船“采购潮流”

Nikolas Martinos赶上顶尖船东的收购潮流，买入二手海岬型船。

Thenamaris是最新一家进驻海岬型二手市场的大牌船东。

此前，John Fredriksen、John Angelicoussis、Eyal Ofer以及Thanassis Martinos都曾纷纷出手。

据经纪行报告，Nikolas Martinos旗下的Thenamaris已购进17.78万吨级的Faustina轮（造于2010年），价格在1900万美元左右。

克拉克森（Clarksons）在周报中指出，去年11月18.02万吨级Aurora Vanus轮（造于2009年）出售时，曾获价2500万美元。

尽管Faustina轮造于中国的属性，或能解释价格上的折让问题，但该经纪行称上述交易仍标志着船价的进一步下跌。

与此同时，BDI指数（波罗的海干散货指数）已连续5个交易日刷新历史最低纪录。

Thenamaris的船队共有71艘船，其中15艘为散货船，它向来以擅长船舶的低买高卖着称。

在线平台VasselsValue.com称，它另外还有4艘海岬型船，均造于2010年后。

《贸易风》上周曾报道，在业内大亨的领携下，二手散货船的投资额已经超过油轮。

Angelicoussis过去几周，从Scorpio Bulkers和Star Bulkers手中购入7艘海岬型船；Fredriksen购入2艘Scorpio的转售船。

Eyal Ofer旗下Zodiac在2015年末，向Scorpio购入6艘海岬型船；Thanassis Martinos麾下的Eastern Mediterranean在时隔十年之后，于去年12月重回海岬型市场。