BDI指数再创新低，何时才是底

安琪顺 · 发表于 2015-12-17 10:22

12月16日（周三），波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三再创新低，因在中国工业需求疲弱的情况下，对运载量较大的海岬型船的需求疲弱。干散货运价指数跌13点，或2.69%，报471点，此为1985年1月干散货运价指数编纂以来的最低水平。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

安琪顺 · 发表于 2015-12-17 10:24

海岬型船运价指数下挫74点，-11.88%，报549点。日均获利下降470美元，报5,044美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数升4点，或0.97%，至415点。日均获利上涨35美元，报3,320美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船指数下跌1点，报448点。日均获利下跌13美元，至4681美元。

收入难以覆盖运营成本