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据贸易风报道，青岛北海船舶重工与青岛武船重工计划合并，促成这一合并计划的是中船重工董事长胡问鸣。
胡问鸣此前执掌中船集团（南船）的3年期间，曾主持过一系列船厂合并项目，包括若干船厂合并入上市公司广船国际（中船防务），以及沪东中华收购上海船厂及江南船厂部分资产等。
近期国有航企及船企之间的合并整合已经成为主流。胡问鸣于今年年初调入中船重工（北船），目前看来，其将继续开展他在南船的政策，着手北船旗下船厂的合并。
近年以来，随着国企改革概念升温，尤其是南北车合并之后，“南北船”合并形成“中国神船”的传言就不绝于耳，但均被当事双方否认。目前，南船旗下包括中国船舶、中船防务与钢构工程三家上市公司，北船旗下则有中国重工和风帆股份。但随着北船加速整合旗下资产业务，南北船合并的传言日渐淡薄。
青岛北海船舶重工
青岛北海船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工股份有限公司(中国重工)控股的大型造修船企业。公司现有员工三千余人，主要经营船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件及各种非船产品、玻璃钢艇、铝合金艇及艇机艇架设计与制造、游艇建造，享有自营进出口权。
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青岛武船重工
青岛武船重工有限公司，隶属于武昌船舶重工集团有限责任公司，在中国船舶重工集团公司 “百亿打造中国最大的造船基地—海西湾”的战略决策下，创建于2006年4月5日，是以海洋工程与大型船舶制造为主体的大型现代化企业。主要经营海洋油气钻探、开采工程装备的制造；船舶制造和修理；钢结构桥梁、建筑钢结构及其它重型钢结构件制造与安装；石油化工成套设备、机电设备的制造、安装、修理。
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发表于 2015-11-30 19:13
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