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今天上午，外高桥造船为中国海运（香港）控股有限公司建造的6艘21000TEU集装箱创将在江南长兴重工基地点火开工，这六艘“巨无霸”同时开工，创下中国船舶工业批量建造超大型集装箱船的纪录，也使中国在超大型集装箱船建造领域的国际竞争中后来居上。
这笔订单在今年10月30日签署，新船将由中船集团所属第708研究所开发设计，根据中海集运的个性化要求，对主尺度、冷箱数进行专门的技术升级和设计优化。该船型是目前世界上主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船。
据了解，在超大型集装箱船领域，中国与日韩造船企业竞争激烈。过去，日韩船企在超大型集装箱船领域垄断多年。外高桥造船公司2013年收购上海江南长兴重工后，通过产融结合的方式与中船租赁签订了三艘18000TEU超大型集装箱船的建造合同，并于今年下半年陆续交付给法国达飞集团运营，打破日韩船企在该领域的垄断。不过，日韩船企并没有停止在该领域的发力。目前世界上已交付的最大集装箱船为日本造船公司建造的1.96万标准箱船，日韩企业也已开始投入2万标准箱船的建造。外高桥造船公司紧紧盯住海外竞争对手动向，将通过这六艘2.1万标准箱船的建造，实现规模上的反超。
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发表于 2015-11-27 09:37
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