我国首座北极深水半潜式钻井平台“维京龙” 完工命名

-->

-->

-->

-->

-->

11月26日，烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）为挪威North Sea Rigs Holdings公司建造的“维京龙”深水半潜式钻井平台在烟台完工命名。这是我国建造的首座适合北极海域作业的深水半潜式钻井平台，拥有80%的自主知识产权，实现了“交钥匙”总包建造。

“维京龙”满足挪威海事局（NMD）和挪威海上工业标准（NORSOK）要求，适合北海、巴伦支海海域作业，能够抵御北海百年一遇的风暴。该平台最大工作水深500米，可升级到1200米，最大钻井深度8000米；配置了DP3动力定位系统和8点系泊系统；最低服务温度为零下20℃，满足冰级需求，入级挪威船级社。
“维京龙”采用国民油井华高（NOV）钻井系统，钻井过程高度自动化，能够离线立管操作，可以在钻井同时完成3根钻杆或套管连接，钻井效率提升15%。该平台所有外围逃生梯道、救生艇等一类安全设备，均增加了电伴热或防风墙等防冰措施；钻井区域大面积安装了防风墙，保证平台能够在严寒环境下正常作业。

“维京龙”采用GM4-D设计，基础设计由中集来福士和挪威Global Maritime公司共同完成。中集来福士完成全部详细设计和施工设计。“维京龙”汲取了中集来福士交付的四座GM4000D北海半潜式钻井平台经验，共实现11项重大技术突破和114项优化改进。其基础设计仅用6个月，创造了中集来福士半潜项目用时最短记录。

在“维京龙”研发中，中集来福士首次走通了入级挪威船级社半潜式钻井平台结构设计的整个流程，完成了满足恶劣海况、冰区作业标准的半潜平台设计；提出了半潜平台稳性计算新的校核方法，开发了运动极值预报程序，解决了欧洲北海高海况下传统平台气隙差等难题，将平台作业能力提升19%；同时搭建了国内最大的半潜式平台噪声实测数据库及平台重量数据库，开发了多噪声源集成分析系统及重量管控新方法。

在建造阶段，中集来福士生产计划条目达到了2万多条，并通过先进的计划管理软件进行实时监控、预警和修正；通过运用补偿量加放技术和反变形技术，提高了分段建造精度；同时采用焊缝数据信息平台，使16000余条主要焊缝实现了全部可追溯。

中集来福士还主导完成钻井模块（DES）建造，为实现钻井模块国产化积累了丰富的经验。调试团队使用项目数据管理系统（PDCS），对全船130个大系统、880个子系统、38000个检测点进行动态量化管理，保证每一个报验点都有详细完整的文档追踪，并生成所需报表实时监控项目进度。

与之前交付的同类平台相比，“维京龙”调试工时缩短了30%，试航仅用14天。其中失效模式与影响分析（FMEA）测试项为129项，而通常DP3钻井平台测试项在100项以内，超出业界同类测试广度和深度。此外，“维京龙”还进行了多舱同时失效试验，最大程度挑战了平台系统的冗余性和可靠性，在业内属于首例。

North Sea Rigs As公司董事长Heidi BaugstØ表示，中集来福士在生产工艺上的进步和装备上的持续投入，使他们的生产更加高效。

“大西洋之光”、“太平洋之光”是中集来福士在建的另外两座GM4-D系列深水半潜式钻井平台，分别于2016年底和2017年底交付。中集来福士首次对“大西洋之光”DES钻井模块进行了拆包自建，建造质量得到船东及第三方充分认可，这标志着中集来福士已具备半潜式钻井平台完整EPC总包建造能力，在新一轮海工市场竞争中形成独特优势。

北极海域拥有丰富油气资源，据United States Geological Survey 调查，北极圈内拥有全球13%未开发石油和30%未开发天然气。其中巴伦支海是挪威北海向北极圈的延伸，是当前北极海域油气开发最集中的区域。中集来福士建造的三座GM4-D系列深水半潜式钻井平台交付后，均可前往巴伦支海作业。