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40万吨散货船首泊曹妃甸港

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发表于 2015-11-16 15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
今天上午,一艘40万吨散货船舶在河北唐山曹妃甸港矿石泊位靠泊完毕并开始卸载作业,这是该等级船舶首次进入渤海湾,标志着渤海内最大码头等级从30万吨提升至40万吨。

据曹妃甸港相关负责人介绍,该船舶为巴西淡水河谷旗下专营铁矿石运输的船队所有。船长360.97米、宽65米,荷载重量为40万吨,为世界上载重量最大的船舶。采用这种大吨位的船舶运输货物,比原先采用30万吨及以下吨位船舶至少节约运输费用200万美元。

据了解,40万吨级船舶在世界运输史上尚属新生事物。今年6月,交通运输部、国家发改委正式下发《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》,对国内现阶段40万吨矿石码头做出布局,明确曹妃甸港、大连港、青岛港、宁波—舟山港4个港口、7个泊位可接靠40万吨铁矿石船,其中,曹妃甸港获得了2个矿石泊位,是渤海湾唯一能停靠40万吨矿石船舶的港口。

来自经济日报

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发表于 2015-11-16 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
BERGE EVEREST
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发表于 2015-11-17 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 hefengorange 于 2015-11-17 08:58 编辑

多少年了,还新生事物。。。以前是因为利益关系,不允许40W的船进入国内,必须由新加坡,马来等地中转,大船拉过去,小船再去拉回国内。
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发表于 2015-11-17 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这算不算我国掠夺巴西的矿产资源啊。
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