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俄马钢(MMK)已经被相中，成为俄罗斯国有联合造船公司(United Shipbuilding Corporation)旗下的波罗的海船厂正在建造的核动力破冰船(22220项目)关键钢材供应商。目前波罗的海船厂正在建造一艘功率为60兆瓦的通用核动力破冰船，该船是北极-22220项目的首制船。
该破冰船的排水量总计高达3.35万吨，在开阔水面的航速可达22节。这种新一代破冰船将配备两个核反应堆。每个核反应堆将产生的热功率为175兆瓦。该破冰船可以破3米厚的冰层，几乎能全年开辟北海航线，并能够从他们最北端的矿床（northernmost deposits）提供碳氢化合物。该破冰船将于2017年海试。
2015年5月份，在波罗的海船厂开始建造2220项目第一系列破冰船“Siberia”号。该船厂还在建造世界上最大的多功能柴-电25兆瓦破冰船( 22600项目) “Victor Chernomyrdin”号。俄马钢也为这些破冰船提供了钢材。
此外，俄罗斯国有联合造船公司(United Shipbuilding Corporation)旗下的维堡船厂已经开始建造一艘柴-电破冰船(Aker ARC 130 А)。俄马钢也是这艘破冰船关键的钢材供应商。
2011年，俄罗斯国有联合造船公司和俄马钢签订了战略合作备忘录。两家公司达成协议，将对现有和新的建造船舶开展科学技术合作，并推动俄马钢向俄罗斯国有联合造船公司船厂交付钢材供应链合理化。
俄马钢占俄罗斯船舶工业所有钢材供给的份额高达50%。2014年俄马钢向国内船厂交付了7.8万吨钢材，同比增长了37.2%。5000钢厂生产的造船用钢材已经获得了英国劳氏船级社、法国船级社、美国船级社、挪威船级社和德国船级社以及俄罗斯船级社和俄罗斯内河船级社认证。
来自国际船舶网
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发表于 2015-11-12 09:09
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