LNG项目延期频发，船市表现不及预期

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今年全球LNG船成交量出现下滑，市场表现低于预期。2014年，LNG船市场逆势上扬，使得业界对于2015年LNG船前景充满信心，主要原因是全球一批LNG生产项目将在2017-2019年集中投产，鉴于LNG船2年左右的建造周期，这批项目产生的新增需求预计在2015年开始释放，由此推动LNG船市场进一步走强。但从实际情况来看，LNG船市场表现远低于预期，2015年前10个月，全球LNG船成交量共计31艘、465.4万方，舱容同比下滑29.0%，其中大型LNG船仅成交26艘、453.0万方，同比下滑30.1%。

全球LNG项目延期频发，是导致LNG船市场不及预期的主要原因。2014年中至今，国际原油价格在经历大幅下挫后持续低位震荡。低油价对壳牌、雪佛龙等国际能源巨头的业绩产生严重冲击，基于当前困境以及对未来油价维持低位的预期，上述石油公司普遍削减2015年项目投资支出预算，导致旗下澳大利亚、北美各地LNG项目出现不同程度延期。据不完全统计，澳大利亚Ichthys LNG、Browse FLNG、Arrow LNG等项目已确定延期；美国方面，除Cameron LNG、Cove Point以及Freeport LNG等少数在建项目按计划推进外，Lavaca Bay、Jordan Cove Energy LNG等处于FEED（Front End Engineering and Design）阶段项目开发进程受阻；加拿大情况更为严重，之前计划开发的15个LNG项目全