死或生？舜天船舶停牌处理危机

11月3日，舜天船舶发布重大诉讼事项进展公告。公告称，江苏界达新材料公司与舜天船舶的票据付款请求权纠纷，法院于9月24日已经判决舜天船舶支付原告界达新材料票据金额34万元及相应利息，案件受理费由舜天船舶承担。对此，舜天船舶不服一审判决，已经提起上诉。

公告还称，舜天船舶与明德重工、成都华川作为共同卖方就2艘多功能海洋平台供应船的业务与宝澳海洋签订了造船合同。由于该2艘海工船逾合同弃船期未交付，舜天船舶于2015年9月28日收到银行的通知，宝澳海洋已分别针对2艘海工船向银行申请返还保函项下预付款及相应利息。对此，舜天船舶已经向伦敦海事仲裁员委员会提出仲裁请求：①宝澳海洋是否有权取消合同；②舜天是否有义务退还预付款，宝澳海洋是否有权向银行索赔；③宝澳海洋是否有权因为舜天的违约终止合同。

舜天船舶虚增3亿营收被证监局处罚、上半年净亏3.66亿元、舜天船舶临退市危机……2015年以来，媒体多次报道了舜天船舶的经营困境。如今，舜天船舶经营状况再次恶化。

舜天船舶10月30日发布的停牌公告显示，舜天船舶多笔融资款逾期以及多处财产被保全，目前正着手研究危机处置方案。

工商公示信息显示，舜天船舶成立于2003年06月，注册资本37485万元人民币，经营范围：船舶、船用品及配件、汽车（不含小轿车）及配件、电动工具和机电产品、化肥、燃料油的销售，船舶委托加工业务，船舶租赁，水路运输，自营和代理各类商品和技术的进出口，国内贸易。

在世界经济增长放缓的背景下，航运业迎来了寒冬，造船企业也因订单量骤降陷入困境。作为江苏大型造船企业舜天船舶，从2014年以来几乎见不到什么关于公司的好消息。

10月13日，舜天船舶发布业绩预告修正公告称，公司预计2015年1月份至9月份亏损7.56亿至7.74亿元，上年同期实现净利润4168.01万元。相比2015年半年报中的5.82亿至6.23亿元预亏再次扩大。

舜天船舶方面解释称，由于公司在自身经营方面又遇到了较大困难，为了加速公司资金周转，公司对部分船东弃船的机动船舶进行了销售，但受国际船舶市场持续低迷，船舶价格始终在低谷徘徊以及公司自身因素的影响，报告期内销售的船舶价格相对较低，出于谨慎性考虑公司对同类型机动船舶补提了减值。

查阅本次计提减值准备的具体情况发现，舜天船舶坏账准备期末合计14.43亿元，其中，应收账款为1.06亿元，其他应收款为13.37亿元。

除了坏账问题，银行的追债和资金账户遭查封也让舜天船舶的资金流告急。据相关媒体统计资料显示，截至10月23日，舜天船舶及子公司目前有11个银行账户被冻结，账户余额合计为2704.2万元。

对于公司资产和银行账户被查封冻结的情况，舜天船舶表示，将继续积极与金融机构协商最佳解决方案，争取达成和解，使公司被冻结的资产和银行账户早日解除查封，以消除资产和银行账户冻结对公司生产经营造成的负面影响。

目前舜天船舶仍在停牌中，舜天船舶已经久病缠身，会浴火重生还是万劫不复，只能让时间告诉我们答案了。