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据经纪商称，Prime Marine的最新成品轮订单要比最初报道得庞大很多。
《贸易风》周五时曾报道，该希腊船东据悉已和新时代签署意向书，包含2+4艘LR1型油轮。
但经纪商的消息显示，双方洽商的船数实际可达6+2+2艘船。
如果上述交易最终“落锤”且备选船全部生效，按照每艘4000至4100万美元的单价，这份合同的总价将可达到4.1 亿美元。
过去几天，市场上一直充斥着上述消息，但至截稿前本报尚未联系到Prime的官员取得置评。
上述行动对于Prime而言属于合理举措，后者管理的船队目前已经有22艘LR1型船，但大多归属于它和投资者组建的合资公司。
此外，该公司管理下还有2艘LR2型船和1艘中程成品轮，以及5艘LPG船。
Prime与航运业的一些知名私募股权基金有过合作，曾先后与Perella Weinberg Partners、Castlelake和Apollo Global Management组建合资公司。
来自贸易风
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发表于 2015-10-29 15:14
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