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渣打银行已是今年第二家金融船东，着手从高彦明的船队回收船舶
驻于香港的中资船东高彦明再度遭遇融资租赁机构回收船舶。业界皆知，他就是河北远洋运输（Hosco）及其前租赁分支香港北方船务（North China Shipping）的背后老板。
据《贸易风》获悉，伦敦渣打银行将收回最多3艘卡萨姆型新船，并将它们转让给Wilmar旗下的Raffles Shipping。
Raffles的董事Kenny Beh Hang Chwee船长以保密条款为由，拒绝证实上述交易。他仅表示，“我可能会买，也可能不买。但我们肯定会予以考虑。”
有消息人士称渣打已将船售出，但也有人说，这些8.16万吨级造于北海船厂的船舶—Everglory轮、Galaxy轮和Renaissance轮（均造于2012年）是按大幅折让光租给Raffles。其中，据悉Renaissance轮早在2个星期前就已被交付给Wilmar旗下的船舶管理公司Raffles Technical Services。
对于上述事项，渣打全球航运事业负责人Nigel Anton拒绝给予置评。
高彦明则指引我们询问一名公司代表—来自咨询公司Maritime Consultant的Andrew Yi Yuefeng。后者向《贸易风》表示，他正代表一些未公开身份的租船商就一份调解方案进行磋商，并对首艘船已被退回的报道予以证实。
来自贸易风
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发表于 2015-10-27 14:47
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