“勘探一号”于1974年5月19日正式出海试钻。上世纪七十年代初，原地矿部在上海成立了“六二七工程筹备组”（上海海洋石油局的前身），与沪东造船厂和七Ｏ八所等有关单位一起研究钻井设计船建造方案。用二艘相同的尾机型三千吨级沿海货轮拚装改建一艘双体钻探船，用一个大平台把两个单体船连接在一起，船上装设一些当时国内能提供的配套设备。这就是我国第一艘钻井船。
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我国第一座自升式钻井平台“渤海一号”。于1967 年由七○八所完成设计，1972 年在大连造船厂建成交付。最大作业水深30米，最大钻井深度4000米。
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我国第一座浅海座底式钻井平台“胜利一号”。“胜利一号”由烟台船厂（中集来福士的前身）为胜利油田建造，于1977年5月开工，1979年6月交付。
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我国建造的第一座半潜式钻井平台“勘探三号”。由上海708研究所、上海船厂、海洋地质调查局联合设计，上海船厂建造，于1984年7月正式交付使用。该平台总长91米，宽71米，高约30米，最大作业水深200米，最大钻井深度6000米。
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"渤海友谊"FPSO，由708所设计、沪东船厂建造，于19***7月交付作业。
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“Mayflower Resolution”海上风机安装平台，由山海关船厂建造， 2004 年交付作业。
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“海洋石油941”，采用JU2000E设计，由大船海工建造，于2006年5月31日交付。
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FSO-RONG DOI MV12，由中集来福士为Modec建造，2006年交付。
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“海洋石油901”Liftboat，由招商局重工为中海油服建造，2010年交付。
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中集来福士为Saipem建造的超深水铺管船Castorone，可在3000米深的油气田作业，2010年交付，这艘超级铺管船仍是当前全球最大的超深水铺管船。
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中集来福士为荷兰船东Van Oord建造的深水柔性抛石船Stones，于2011年交付作业，目前仍是全球最大的柔性抛石船。
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“中海油服先锋号”半潜式钻井平台，由中集来福士建造，2010年10月交付，投入挪威北海作业以来，已3次获得“月度最佳平台”。
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“海洋石油981”3000米半潜式钻井平台，外高桥船厂建造，2012年5月在南海开钻，使我国成为南海沿岸唯一能够以自主装备开发深水油田的国家。
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全球首座圆筒型FPSO Piranema Spirit，由中集来福士建造，2006年4月交付。
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Sevan Driller圆筒型钻井平台，中远船务建造，2010年6月15日开始在巴西为巴西国油Petrobras作业。
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“希望7号”圆筒型生活平台，中远船务建造，2015年3月23日启航赴巴西作业。
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Beta半潜式Tender平台，大船海工建造，采由中集海工BT设计公司BT-3500设计，2014年3月16日开始在巴西作业。
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深水半潜式起重生活平台SSCV，由中集来福士100%自主设计，2014年4月18日开始在巴西深海作业。
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DSJ-300自升式钻井平台，由大船海工设计建造，第一座于2011年8月30日交付。
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TAISUN 200B，由中集来福士自主设计建造，2015年10月5日启航开赴墨西哥作业。
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龙源振华二号，800吨自升式
风电安装船，振华重工设计建造。
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“维京龙”半潜式钻井平台，由中集来福士设计建造，于2015年10月16日完成试航。
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Caspian Driller自升式钻井平台，由中集来福士EPC总包，中俄合作建造，中集来福士运营，2015年10月16日开始在里海的土库曼斯坦海域作业。
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Caribbean FLNG，由惠生重工建造，美国Black & Veatch 负责LNG处理模块设计和设备，EXMAR作为船东并提供技术支持。
向所有第一个吃螃蟹的中国海工人致敬！
发表于 2015-10-20 16:56
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