三福船舶两艘34500DWT化学品油轮开工

三福船舶 · 发表于 2015-10-20 16:22

三福船舶两艘34500DWT化学品油轮开工

2015年10月20日上午10:18时，我司为新加坡船东建造的两艘34500DWT化学品油轮在钢加车间成功举行了开工仪式。船舶总长180米，两垂线间长175米，型深15.4米，型宽30米，设计吃水9.2米，结构吃水10米，航速约14节，入英国劳氏船级社。

《三福之窗》编辑部供稿

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hefengorange · 发表于 2015-10-21 08:23

还记得曾经的16900化学品，有几条，管道偷工减料，在国外出问题，赔了好多钱。船还没试航，镀锌管就锈好多了。

三福船舶 · 发表于 2015-10-21 09:02

hefengorange 发表于 2015-10-21 08:23
还记得曾经的16900化学品，有几条，管道偷工减料，在国外出问题，赔了好多钱。船还没试航，镀锌管就锈好多 ...

是16500化学品船，工艺出了问题（管道材质与焊材不匹配），出现问题后返厂换管子，情况了解清楚后再喷好不

恋曰 · 发表于 2015-10-21 11:12

朱海坤？？？

fvwm · 发表于 2015-10-21 13:50

小朱？？？

2001211 · 发表于 2015-10-21 20:02

很多船厂在不锈钢管路材料这块出问题，最好找专业技术人员。

hefengorange · 发表于 2015-10-22 08:31

三福船舶发表于 2015-10-21 09:02
是16500化学品船，工艺出了问题（管道材质与焊材不匹配），出现问题后返厂换管子，情况了解清楚后再喷好 ...

也不叫喷，实事求是而已，并无贬低之意，个人对三福的感觉还是可以的，工艺出问题，船舶制造最基本的焊接都能出问题，说到底还是没有经验，16900这批船应该亏了不少的。还有就是很多镀锌管采购也有问题，备用的管子，固定在甲板上，还没试航就生锈了，这应该不是工艺问题吧。要吸取教训，忠言逆耳，别说到不好的，就猴急猴急。

三福船舶 · 发表于 2015-10-28 16:41

hefengorange 发表于 2015-10-22 08:31
也不叫喷，实事求是而已，并无贬低之意，个人对三福的感觉还是可以的，工艺出问题，船舶制造最基本的焊接 ...

嗯，确实需要在技术工艺和质量管理上下功夫。