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设计排水量约4800吨，船长97米，船宽17.8米，设计吃水5.65米，型深8.4米，巡航速度为12节，载员60人，自持能力60天……这是中国首艘万米级深渊科考母船“张謇号”，这也是台州民营船企的大海梦。
“这艘科考母船造价2亿多元，对建造技术有很高的要求，涉税涉商问题也相对复杂，可是我一点也不担心，‘张謇号’龙骨开建那天政府就上门送来了‘定心丸’。” 近日，位于温岭市松门镇的浙江天时造船有限公司负责人梁新富介绍道。在笔者走访期间，正巧碰到了当地国税局工作人员到厂里定期巡访，上门了解情况，以帮助规范企业委托加工账务处理。“这样能有效降低企业的涉税风险，让这艘万米级深渊科考母船‘张謇号’开建没有后顾之忧。”税务干部黄荣军说道。
据悉，船舶制造占据了温岭市松门镇经济总量的近50%，由于受到国际金融危机、欧洲债务危机的影响，产值曾遭遇迅速下降的噩梦。加快造船业转型升级，发挥港口和海湾资源优势，成为地方海洋经济发展的当务之急。
为此，温岭市国税、地税局等经济管理部门也积极投入到这股振兴海洋经济的大潮中，对接船企，帮助企业享受税收优惠政策，积极引导企业与大专院校联手加强技术创新与产学研究，提高技术含量，促进船企从低附加值渔船、集装箱船向成品油、科考船发展。
“如今的松门造船企业，从小舢板到万吨轮，从普通散装船到特种工程船等技术含量颇高的专业船舶，松门船厂都不在话下！”黄荣军自豪地说，“我们将持续倾力服务，充分发挥税收的杠杆作用，撬动传统行业焕发生机！”
来自浙江日报
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发表于 2015-10-9 08:55
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